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现代终尝低价苦果!跨界车逸行不到9万,月销不足50台成最惨合资

原标题:现代终尝低价苦果!跨界车逸行不到9万,月销不足50台成最惨合资

自从受到特殊事件影响,韩系在国内就开始惨淡下行,想要翻身实在太难,譬如现代旗下曾经风靡一时的伊兰特,现在也是王二小过年。现代面对这种不利环境能用的方法就只有一点,那就是降价,虽然这一招很管用,像旗下的ix35起步价都到11万多了,着实让人难以想象,这款车型价格下探还是起到作用的,但一味低价也不是万能的,有些车型即使低价,也无济于事,低价侧率就像是毒药,现代开始尝到低价的苦果了。有一款车就是典型!

这款典型的被低价策略无感的车型就是现代逸行,这款外观造型极似悦动,前脸还是经典的六边形,中间用的是横幅式中网格栅,和前大灯相连,视觉冲击还是很强的,当然也是典型的现代家族式设计,虽然颜值不错,但是对于现代已经审美疲劳的消费者来说,也没啥新鲜劲儿。

尺寸上,逸行的长宽高分别为4405,1750,1470毫米,轴距为2650毫米。整体尺寸算是中规中矩,符合其车型定位,不过从侧面来看,这款车更具颜值,因为大倾斜度的溜背加上动感的腰线,再加上车型行李架的加持,跨界气质明显。

车尾层次感还是不错的,棱角的设计也很锐利,显得较为动感,尾灯造型别致,下方两侧两颗獠牙式的光源,以及大面积镀铬后保,都极大提升了尾部的运动感!

内饰上,逸行虽然称不上多么出众,但是该有的也都有,诚意还算租的,简洁的中控台上,搭载的是悬浮的中控大屏,下方是空调出风口,三幅式多功能方向盘,看起来驾驶感不错,内部大量红色装饰条增添了不少动感,不过要强调的是,它低配确实低到尘埃里了,只有两个气囊,并没有ESP,雷达,但还需要8万块钱,有些不值当!

动力上,逸行搭载的是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,其最大输出功率分别为123马力和130马力。传动系统方面与之匹配的分别是:1.6L发动机匹配6MT和6AT变速箱,1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。新款车型从2018年上市后,一直惨淡至极,12月份经脉了25台,应该算是最惨合资车了!返回搜狐,查看更多

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