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和旅行家捷途X90“踏浪”北海:于山海茫茫,赢得诗和远方

原标题:和旅行家捷途X90“踏浪”北海:于山海茫茫,赢得诗和远方

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和旅行家捷途X90

“踏浪”北海

车市遇冷的大环境,却不影响众车企推陈出新的热情。如何在多如牛毛的汽车品牌中脱颖而出,成为关键。去年8月份,奇瑞全新产品序列——捷途系列首款车型X70上市,一经上市就备受消费者热捧;随后在不到2个月的时间内,捷途又推出X70S。数据显示,这两款车在上市4个月时就达到了40,007台的销售量,仅12月单月就达到了13,646台,环比增长43.5%,这份成绩单不可谓不出色。

继“前辈们”的火爆销售之后,专注及深耕旅行+细分市场的捷途,在2.0迭代升级中于1月13日推出了捷途X90。这款新车表现如何?是否能延续捷途系列其它车型的成功,继续在车市中开疆拓土?在广西北海试驾后,今天笔者想从产品力的角度带大家一起去感受。

于山海茫茫

赢得诗和远方

见到捷途X90第一眼,最直观的感受就是“彪形大汉”。 4720*1900*1695mm的大尺寸,轴距2745mm,这体型,即使是“车界巨无霸”汉兰达也只能甘拜下风。外型方面则延续了捷途“徽城翘楚”的家族式设计,辨识度极高,进气格栅及尾部立体设计凸显出横向扩张的线条,颇具“硬汉”风范。车尾灯的内部构造虽然没有延续家族式经典设计,但更加醒目,警示度也更高;而车身张力十足的前倾式腰线和车顶设计让整车看上去更敦实沉稳,同时兼具活力。

打开车门坐进去,调整好坐姿之后,不管是头部还是腿部都能舒展自如。可多方向调节的座椅能给腰部提供良好的支撑与包裹,舒适度极高。但中控台略高,“海拔”不够的驾驶员如果选择手动挡的话,可能开起来稍微有些费劲。皮质包裹的D型方向盘手感不错,还设有拇指凹槽,蓝牙及音响控制在左,定速巡航在右,更具实用性。

1.1㎡的大尺寸“物语星空”天窗采光极好,车内更显明亮开阔。贯穿式的银色装饰条及环绕式氛围灯看上去“高大上”的同时,也让功能区更加清晰明了。而副驾驶前几何图案的装饰面板则带来前沿数码的视觉效果。

笔者试驾的是X90六座车型,在驾驶座保持舒适安全位置的情况下,第二排及第三排乘坐时头部及腿部空间都很充裕,且可以完全放平,可见X90的大空间着实不是“盖”的。第二排扶手箱后还有12V电源接口以及USB接口,供后排乘坐人员使用。除了主打的舒适大六座,捷途X90还提供了5座及7座版本的选择,结合迎宾功能、6向电动座椅、腰托、座椅加热等,车内档次感稍有突显。

致力于多维度全方位愉悦客户的捷途汽车,在X90身上也加入了智能化这一大亮点。车内配置有车联网wifi,可以让带有Carlife功能的中控屏与手机、仪表盘三屏互动,不管是影音娱乐还是实时路况,尽在掌握之中。全车影像功能可以随时切换角度,对特定方位、行车环境、及道路情况进行观察,绝对是“菜鸟”司机的福音。触摸式空调控制面板操作简单方便,如果在开车过程中需要调控车内温度,那么空调的物理拨杆控制设计则大大保证了行车安全。

最让笔者心动的,是捷途X90远程启动发动机、车身解锁、电子围栏、远程授权等相关功能。而试驾过程中,最受用的智能配置当属时下最为流行的无线充电功能。可以说,在12.3寸液晶仪、9寸中控液晶屏、10寸电子流媒体的基础上,捷途X90集成了较为齐全的智能化功能。

感受了X90的舒适与智能,那么它的动力如何呢?笔者试驾的这款X90配置的是1.6TGDI发动机与7DCT变速箱,数据显示,这款发动机的参数为最大功率145kW、最大扭矩290N·m,如果不是对动力要求颇高的话,1.5T发动机妥妥的足够了。

从北海冠岭山庄行至三娘湾的旅途中,无论是环山路、城市道路,还是省道、高速公路、乡村道路,X90都能游刃有余。当然,得益于前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,不同路段也带来不一样的驾乘感受,虽部分路段颠簸感明显外,整体的避震效果对于这一价位的品质而言是比较优秀的,驾乘舒适度也自然能有所提升。

总结

大个头又“聪明”,关键是售价只要6.99-12.09万,如此高的性价比,谁能不动心?再加上奇瑞20余年老牌车企的造车经验加持,720万辆全球市场的检验、同步全球先进生产标准的智能工厂、国内外顶级供应链资源打造,以及X70 、X70S的骄人业绩在前,相信X90也会在新的细分市场有出色表现。

如捷途汽车市场与公关部部长刘琨先生所言,捷途X90不仅为用户提供了便利的出行,更打造了“诗与远方”的可能性。旅行+的战略下,我们也能够从X90身上看到捷途的加速度,窥见自主品牌的加速度。

捷途:不止旅行+,更有速度+

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