26.8万元就能买雷克萨斯UX混动:对手一个能打的都没有

原标题:26.8万元就能买雷克萨斯UX混动:对手一个能打的都没有

昨天雷克萨斯UX上市了,开篇啰嗦几句。

毋庸置疑,雷克萨斯是日系三大豪华品牌中,受国人关注和拥趸度最高的一个,甚至毫不夸张地说,BBA虽然一直都是国人定义的三大豪华品牌,但是从格调和品质层面来讲,从未国产的雷克萨斯早已有一种凌驾于这三大品牌之上的感觉。

别跟我瞎掰,我说的是格调和品质层面。

买BBA,朋友会说“你有钱”;

买雷克萨斯,朋友会说“你有钱,但低调,而且还有品位”。

上述对话是小编的亲身经历,肯定马上有小伙伴要跳出来说了,“反正就是要很有钱才能买嘛”,殊不知,如今的豪华品牌都在不断地尝试产品下探,悬挂着豪华车标的汽车不再是高高在上、让人遥不可及之物了。

雷克萨斯同样如此,它不仅在价格上开始让人有了极高的接受度,而且在品牌形象上,又能跟一众常规品牌的车型甚至BBA拉开高度或深度。

1月23日,雷克萨斯旗下全新紧凑型豪华SUV——雷克萨斯UX正式上市,仅有1款燃油版、有5款混动版共计6款车型官方指导价为26.8万-37.10万元。这是雷克萨斯最便宜的SUV,不仅进一步拉低了入门门槛,同时满足了对SUV情有独钟的很多年轻消费者的升级需求。

这是能让所有准客户满意的车

说起雷克萨斯的车型设计,哪怕你会觉得很主观,但我简明扼要挑重点说,相信UX也能让你信服——毕竟这是它最自豪也最让人赞赏的元素之一。

雷克萨斯的家族式设计从来都不会像大众那样让人感到无趣。最新一代雷克萨斯品牌的车型标志性的纺锤形格栅已经出现在全新ES、LC、LS的身上,在不同的风格和定位的车型中有着不同的性格体现,雷克萨斯UX如是。而UX的贯穿式尾灯源于赛车尾翼设计,兼容空气动力学理念,实现了设计与功能的融合。

至于内饰,雷克萨斯的匠心从未让人失望。座椅采用刺子绣工艺兼具耐用与质感,曲线打孔得以呈现韵律之美。和纸纹理的饰面不同于皮革的冰凉,有如纸般的细腻温柔。将音量、多媒体按键集成在中央扶手箱前,使内饰简繁得当更能保持行驶操作中的安全性,同时空调出风口采用感应式邃光旋钮,尽显细节之美。

配置就不想说了,因为诸如10个安全气囊、8向电动可调前排座椅、倒车影像等实用大件都是标配,请查阅官网,我就不一一罗列了。

动力方面,厉害了。雷克萨斯UX仅提供一款纯燃油版本车型——200 F SPORT售价为29.1万,搭载热效率高达41%的2.0L自然吸气发动机,配Direct-Shift CVT变速箱。

除此之外的其余车型都为混合动力版本,雷克萨斯UX上这套全新的智·混动系统由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机构成,并搭配电子无级变速系统ECVT,系统综合功率135千瓦,百公里综合油耗低至4.6L。至于丰田的混动技术到底有多牛,就不需要我赘述了。

也就是说,你只需要花26.8万元,就能买到——

全球混动技术最出色的、

油耗低至4.6L的、

全进口的、

豪华品牌SUV。

同级中UX的竞争力如何?

竞争对手方面,奔驰GLA、奥迪Q3、沃尔沃XC40以及宝马X1。小编简单列了一个表格,我们就不难看出雷克萨斯UX的优势。

奥迪Q3的起售价是最便宜的,但是发动机方面它是1.4T;沃尔沃虽然是个2.0T,但是价格比其他对手贵了很大一截,更重要的是,只有雷克萨斯UX是混合动力,其他都是汽油车型。更便宜的价格还能省很多油费,这个账我相信你算得来。

需要指出的是,相比BBA这几款车,雷克萨斯是全进口。有人可能会说,沃尔沃这款车也是进口的啊,而且沃尔沃虽然贵但是安全啊。不好意思,比安全,雷克萨斯不输任何人。2018年Euro NCAP评选出的年度最佳安全车型,雷克萨斯就是其中之一;J.D.Power发布的美国车辆可靠性报告中,包括2018年在内,雷克萨斯已经连续7年卫冕最可靠汽车品牌冠军。

有没有短板?雷克萨斯UX轴距为2640毫米,空间参数表现确实只能说一般。然而,雷克萨斯向来擅长在有限的轴距里实现空间最大化,具体能不能符合你的要求,大家可以去看看实车再下定论。

就算空间表现一般,它就真的不好卖吗?小编不这么看。

我们分析一下消费者的诉求,普通品牌面对的消费者往往是初次买车且更多以家庭为单位,势必要求一台车满足更多需求,所以对空间的要求较高,而品牌的要求反而不会太高。

但UX这个级别的车,更多则是有一定经济基础家庭的增购车型或是年轻人的首次购车,这个时候他们更强调的是个性而不是空间。

年轻人,你上个班,或是赴个宴,或是带上女朋友出门嘚瑟,需要开一辆时而能装货、时而能载7人的家伙吗?

写在最后的毒舌:

最后,我想毒舌一点:雷克萨斯有一点很值得所有豪华品牌学习。

此话怎讲?

如今国内的豪华品牌BBA确实是在不断降低门槛,但或许是国产化进程走得太快,或营销不对味,或采购和工艺方面等原因,在不少消费者心中,三巨头的品牌形象或品质感要么停滞不前,要么是在走下坡路。

而雷克萨斯虽然也在不断降低门槛,但是在品质层面和品牌形象方面从来都需要仰视,即便上升速度不算太快,但也是在细细耕耘、稳中有升。

最好的佐证是什么?这些年来全球最权威的各类年度评选中,雷克萨斯都太稳了,甩BBA几条街的架势也太稳了,拿冠军感觉似乎是信手拈来。

这一点真是值得所有豪华品牌深思和学习。也因此,除非你是BBA的铁粉,否则我不觉得目标人群谁会拒绝雷克萨斯UX,所以我撂下了这样一句话:对手一个能打的都没有。

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