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2.0T发动机你都装上了,还说自己不会武功?

原标题:2.0T发动机你都装上了,还说自己不会武功?

东风日产天籁在国内消费者的心目中一直是“移动沙发”的代名词,而于2018年底正式上市的第七代天籁却似乎打破了这一常规。尽管新车依旧为自己打着“舒适”这一标签,但令消费者感到兴奋的无疑是新搭载的那台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。

这台全新的2.0T发动机可实现14:1-8:1之间的智能无极切换,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身,兼顾了动力与燃油经济性,最大输出功率185kW(252Ps),峰值扭矩380Nm,着实称得上是一大“黑科技”,可见,“技术日产”这一称号并非浪得虚名。当然,为了扩展车型选择,第七代天籁也有着售价更低的2.0L自然吸气发动机车型,其最大输出功率117kW(159Ps),峰值扭矩198Nm,传动部分均匹配CVT变速箱。

换代而来的全新天籁亮点自然不仅仅是动力,在外观部分,新车采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。相比老款车型,整体造型时尚动感了许多。大尺寸的进气格栅搭配两侧类似鹰眼造型的前大灯组,使前脸看上去更具攻击性,也使车头部分看上去更为低矮。

采用了双腰线设计并配备了19英寸双五辐式轮圈,让新车看上去更为时尚动感。更为低矮的车身配合舒展的线条,将车身勾勒的比实际更显细长。车尾部分,第七代天籁的矫健感是此前不曾有过的,位于行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息。左侧的尾部标识由TEANA更改为与海外车型一致的ALTIMA。

而内饰方面,全新天籁也可以说是在保留了那种温馨居家风格的同时,还为内饰增添了不小的时尚感。与激进的外形相比,上深下浅的内饰配色为车内增添了不少温馨感。8英寸悬浮式中控液晶屏集成了日产智联系统,提供触控及语音两种交互方式,可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。

除此之外,新车配备了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统(L2级别自动驾驶),通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB等7大控制系统,检测识别道路标线,在0-144km/h实现自动行驶和平顺转向。

在第八代凯美瑞、第十代雅阁相继上市,并取得不俗的销售成绩后,第七代天籁似乎才姗姗来迟,不过俗话说好饭不怕晚,相比老款车型第七代天籁除了外形更加时尚之外,车内也延续了过往带给人们的温馨及舒适感,而被称为“黑科技”的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机更是让原本动力表现并不突出的天籁一下成为了细分市场中的佼佼者,目前这款车在成都地区各大经销商处均有现车,喜欢的朋友不妨多多关注一下。返回搜狐,查看更多

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