斯巴鲁WRX STI S209 低调依旧魅力不减

原标题:斯巴鲁WRX STI S209 低调依旧魅力不减

早在2013年的洛杉矶车展上斯巴鲁发布了全新一代的WRX量产版车型,把WRX从翼豹旗下独立出来。这意味这斯巴鲁开始更加重视WRX了,而这之后WRX的发展更是日新月异。2019年北美车展在底特律开始,斯巴鲁在此发布了全新的WRX STi S209高性能版本。这款机遇斯巴鲁WRX STi升级打造的车在外观上增加了大量的空气动力学套件,动力上也做了提升。搭载的是一台代号为EJ25的水平对置2.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为345马力,车子的起售价在45000美元。

从外观来看它似乎十分低调,基于现款斯巴鲁WRX STi 车型打造的它在前唇和前保险杠部位的双层风刀十分引人注目。另外在车身侧面和前后轮眉部分包括后扰流板和车尾下方的扩散器上都是让车迷激动不已的空气动力学套件,而在外行人眼中这些存在本身十分不起眼,足够低调并且丝毫不觉得夸张。

因为是特别版车车型,它和之前从没在海外市场上市的WRX STi S208保持了高度的相似,全新的前保险杠设计,取消了雾灯组,加上了金属质感的运动饰件。整个车头还使用了黑色的蜂窝状格栅,周边镶嵌的是S209的标识。脚上是金色的多辐式运动轮圈,和黑色的外后视镜外壳以及按县委车型形成特别鲜明的对比。另外在后翼子板刹车通风口和四处的排气口等部位我们都看到它精致的做工和质感,令人诧异不已。

另外新车还配备了BBS打造的19寸轮圈,规格为265/35 R19,同时它搭配了Bilistein特制的减震器和Brembo刹车。这让斯巴鲁WRX STi S209的底盘表现十分抢眼。虽然在唯一和形状尺寸上它和S208基本保持了一致。虽然和斯巴鲁在南非推出的349马力的钻石版车型相比动力没有优势,不过它已经达到了和它相当的水准。

在内饰部分能看到它还是坚持了十分低调的理念,除了STI标志的方向盘很难发现它和手动挡的普通车有什么区别。而这台车在动力上搭载的是一台2.5升的涡轮增压发动机,经过重新调校后它的最大功率能够达到340马,传动上匹配的是6速手动变速器,性能出众。

斯巴鲁是一家隶属于日本富士重工业旗下的汽车制造部门,凭借出色的操控性能和发动机性能它虽然没有过人的销量却依然在汽车市场中十分有名,常年来斯巴鲁一直坚持水平对置发动机和对称式全时四轮驱动等独有的技术,这些已经成为支撑品牌形象的强大动力。业内对斯巴鲁这一点成为扮猪吃老虎,可谓是个性鲜明,性能出众的代表。

水平对置发动机在全球范围内除了富士重工是只有保时捷才有的技术,特点之一就是它产生的横向振动十分容易被支架吸收,能够有效的把全车的发动机中心降低。当然这也带来了十分苛刻的对发动机各部分设计和生产工艺的标准,斯巴鲁的力狮、翼豹、森林人、傲虎等都采用这种发动机。对于喜欢斯巴鲁的车迷来说这也是之所以他们对斯巴鲁性能和操控念念不忘的重要原因。希望这款车能有伯乐懂得鉴赏它的不俗之处。

(内容转载自网络)返回搜狐,查看更多

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