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2019环海南岛新能源&智能汽车挑战赛启动,清华大学科技与社会研究中心副主任何继江首测海马E3

原标题:2019环海南岛新能源&智能汽车挑战赛启动,清华大学科技与社会研究中心副主任何继江首测海马E3

1月24日, 由博鳌新能源(智能)汽车联盟、海南亚太丝路文化研究中心、海南省新能源汽车行业协会主办的2019环海南岛新能源&智能汽车挑战赛(专家)评测赛的启动及交车仪式在海马小明运营中心拉开帷幕。

海马小明出行市场经理乐曙东、海南省新能源汽车行业协会执行会长冷辉等亲自把测评的海马E3交付给测评专家,来自清华大学科技与社会研究中心的副主任何继江。

另外,何继江也是清华大学科技与社会研究所博士、清华大学能源环境经济研究所博士后,同时担任清华MBA校友能源环保协会副会长。何继江博士长期从事能源转型与社会发展相关的政策研究、技术创新研究,推动光伏、风电、生物质能源等可再生能源,特别是分布式能源系统与城市规划、电力系统、智慧城市、智慧交通、城市治理等领域的学科交叉的研究和创新。

何继江博士表示:海南省作为自由贸易港以及新能源推广的前沿阵地,备受国内新能源研究机构、企业的关注。在当地新能源推广政策的加持下,以及其得天独厚的地理优势,适合在这里打造运营样本,再面向全国推广。

此次,何继江博士将从海口出发,途经博鳌-保亭-三亚-白沙,自东向西,涵盖城市道路、省道、县道、高速公路等多种路况,绕海南岛一圈,行程约500公里。何继江博士表示,海南省是国际旅游岛,此次他将以一个游客的身份,真实的还原游客自驾纯电动车环岛游,评测除了对车辆本身的续航能力进行检测外,还将对景点周边的充电便利性进行检测。后续,将把评测中采集的数据反馈给海南省相关部门,以便做好后续的整改工作,为更多的消费者提供方便。

EV情报新媒体就为什么会选择海马E3,以及为什么从海马小明提车这两个问题,采访了海南省新能源汽车行业协会执行会长冷辉。

冷辉表示,海马汽车作为本土的车企,海南省新能源汽车行业协会首先要大力支持。其次,海马E3作为紧凑型轿车,有着宽敞舒适的乘坐空间,其工信部续航里程达到315公里,有着不错的产品力。春节后,海马E3将以分时租赁的形式由海马小明投入运营,此次选择在海马小明提车,正是为了使测评车辆与后期运营车辆一致,是未改装状态,以保证测试的公平公正。

海马E3的实际续航到底如何?纯电动车环海南岛驾驶的成本是多少?海南岛的充电设施建设到底如何?后续,EV情报将持续跟进何继江博士的测评,敬请关注。

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