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开年一波大操作,宝骏“钻石标”全新上线

原标题:开年一波大操作,宝骏“钻石标”全新上线

于无声处默默努力的宝骏在2019年初就带来一波大操作,熠熠生辉的新LOGO终于率先启用在宝骏RS-5上。

近几年来,随着汽车行业的蓬勃发展,我国自主品牌汽车的制造水平也取得明显进步,市场份额逐步扩大,呈现出崛起之势。但是,不得不说的是,在当今这个“看脸”的时代,尽管技术、市场、品牌以及品质取得了飞速的发展和进步,自主品牌汽车却仍然普遍存在一个“槽点”——外观不够“洋气”,尤其体现在车标的设计方面,年轻受众普遍反应辩识度不高。

2010年,由上汽通用五菱创立的宝骏品牌,凭借着宝骏360、宝骏310,与宝骏510等超高性价比车型,在不到8年的时间内,便获得了销量突破百万辆的成绩,被誉为业内“神车”,从此上汽通用五菱成就一个“现象级”的企业。

2018年,宝骏品牌完成整车销售近88万辆,其中宝骏530自2018年3月上市以来,累计销售达116,324辆;宝骏360上市8个月销量达106,099辆;宝骏510年销量达到361,403辆,成为宝骏品牌销量担当;宝骏310家族年累计销量达151,663辆;宝骏730系列年销量达111,507辆。历经8年努力,宝骏品牌已拥有近400万的用户数量,成为最受欢迎的自主品牌之一。

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“盾形标”、“钻石标”同运营

剑指高端

这款更具国际化与设计感的钻石标,将率先用在宝骏RS-5品牌上,沿用了原宝骏标识的核心元素,在工业设计上融入了艺术与时尚的灵感,提高辨识度的同时,也更加符合年轻人的审美。而选用钻石作为全新的标识,也体现出了宝骏反复打磨的匠心精神与造车工艺。

(左)盾形标 (右)钻石标

而此前的经典的盾形车标也将继续沿用,其中钻石标是宝骏品牌高端产品标识,钻石标不仅代表着宝骏向产品高端化进军的决心,同时也是满足企业新三大战略的举措之一。

为顺应新时代的发展需求,宝骏提出了包含乘用化、新四化(电动化、网联化、共享化、智能化)、国际化在内的新三大战略。其中,宝骏指出,未来的发展要面向智能互联、新能源、移动出行等未来汽车消费生态建设和发展的新引擎。

而钻石标的推出,则恰好可以满足其愿景,不仅够完善自身产品线,满足更多细分市场需求,更是宝骏剑指合资高端化产品的第一步。

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宝骏RS-5开启高端品牌

作为第一款搭载钻石标的车型,宝骏RS-5将自己定位于超强智能驾控SUV。与市场上其他车型相比,该产品具有三大亮点:超强智能驾驶、超强互联科技与超级品质享受。

其中,在智能驾驶方面,产品搭载了最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统,且采用77GHz毫米波雷达+多功能摄像头,探测范围可达160米,具备全天候障碍物探测能力。与单一单目摄像头方案相比,这种融合性的方案探测范围更广,目标识别准确率更高,主动安全性更强。目前,宝骏RS-5可以实现0-130KM/H全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、在城市拥堵路段还拥有0-60KM/H的TJA交通拥堵辅助功能等高阶自动驾驶辅助功能,以14项全能智能驾驶功能,稳站L2级自动驾驶辅助地位。

互联科技方面,车辆搭载的Alios车联网具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无限升级等10项全能车联网系统。同时,还拥有双屏联动、10.25英寸悬浮式中控屏,以及12.3英寸全液晶智能仪表盘等装置,为用户带来超强互联科技体验的同时,也真正做到了以科技为智能生活赋能。

最后,全新模块化R平台也赋予了宝骏RS-5超强的品质享受。据悉,R平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造。

该平台具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点,采用高度集成式的电子架构设计,将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合,可搭载多项先进的智能科技配置,为用户提供更加智能与舒适驾驶体验的同时,也为未来实现电动化、网联化、智能化、共享化奠定了基础。

如果用LOGO来划分上汽通用五菱的战略布局,那“钻石标”无疑是上汽通用五菱布控乘用车高端市场的大杀招,以“经典盾形标”及“钻石标”共同开拓汽车市场,而搭载钻石标的超强智能驾控SUV宝骏RS-5,将开启宝骏品牌新时代。

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