吓我一跳。车不大,声不小

好圆,好圆,好圆,好圆,长得这么Q萌

啊啊啊,怎么开起来这么猛

因为我们真的不一样!MINI Cooper JCW,了解一下

很久以前,算了历史就不扯了,反正你知道MINI是宝马家的,车很个性,长得差不多,但车型又很多,千万别被长相所欺骗,虽然长得很Q 萌,但人家196几年的时候就征战F3各种得冠军了。今天的主角,MINI Cooper JCW,冠军的后裔。

JCW,警察works,警察工作车。你说这能慢么?慢了怎么抓贼啊?这波犊子扯的真是清新自然有弹性。

牛津绿配黑红,看到这个配色,再加上JCW独特标识,路上碰到千万不要飙车,它里面可能坐的是便衣。

圆润造型,LED圆头灯加米字旗的尾灯,伪装的让你以为它只是个小资格调的个性小车。其它MINI确实是,JCW真不是。

好圆,长得这么Q萌

警车有警笛傍身,便衣有中置排气。吓我一跳。车不大,声不小。

听说它长了宽了,但它叫MINI,所以你懂的。

满眼的圆,好圆,好圆,好圆。

摆钟挪到仪表台了,多媒体屏操控很容易上手。对,就是你可以上手。

功能都比较实用。比如说你可以把这个圈圈设置成可以改各种颜色的灯管。

这两排小拨杆我特别喜欢,

你好塔台,JCW号准备就位,请求起飞。

用料硬的多,但硬的有质感,有些地方看起来有点儿low,但你拿以前的MINI比比看,太精致了,太有设计感了。

一体式桶座,满满的包裹感,翻毛皮摩擦好,腿多长都没烦恼。

空间我就不多说了,170以下能坐四个,超过170或150斤的,坐俩。所以后排有个专属学名,扔包座。

好了不多说了,我要起飞了。

做什么事情都要循序渐进,开车也是,首先打开green模式,就是别人家的eco、节能模式啥的。此时的它方向盘,也不轻,油门响应也不是很慢,变速箱也没有跟我不乐意一哽一哽的,深踩油门,这小声浪也能出来。

换成正常模式,方向盘也不轻,油门响应很舒适啊,就是很好开的状态啊。

换成sport运动模式。轻踩油门,响应很快,方向盘好像好像直接连在了轱辘上,手感就像握着卡丁车的方向盘。

深踩油门。啊啊啊,怎么开起来这么猛。

没想到4缸2.0T 170千瓦(231马力)320牛米,双涡管单涡轮,8挡手自一体变速箱开起来是这样爽的感受。

官宣破败6.1秒,我不试了,我害怕。

车宽了,车头指向反映略慢一些,但是,依然秒现在所有我看到的车。

悬架硬却没有失去韧性,路感清晰过减速带绝对不拖泥带水,不颠,舒适性比上一代强很多,但我现在看到的车都比它强,追求运动的车要什么舒适性。

弯道悬架支撑强,减震器阻尼系数大,车身没有过大的侧倾。

这车就该去跑山,让你感受它的灵动操控,豪华卡丁车不是白叫的。

用的防爆胎,硬,声音大,快速入弯前驱没有推头迹象,但容易打滑。

我就不去跑山了,毕竟你们需要的是一台高性能的车,我需要的,能高兴就行。

我真的需要喊着说话,声浪太大,这要是跑长途非得耳鸣不可。

豪华卡丁车,呆萌小钢炮。追求操控的伙计们,这车我试了,你们值得拥有。至于低配高配相差的4万,我有必要说一下。因为有我喜欢的哈曼卡顿音响,无钥匙进入,抬头显示,倒车影像,前驻车雷达。至于其它的,指不定也有你喜欢的。如果你觉得都无所谓。反正马力相同。只追求操控的。33.38万,开走!诶呀,有点儿晕车了。咔咔第一感,今天就感到这儿吧。