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三缸车不抖又怎样?起码都是先打8折再来谈优惠

原标题:三缸车不抖又怎样?起码都是先打8折再来谈优惠

近年来,车企们对了应对日益苛刻的排放标准,不得不在发动机缸数上动心思。主流的中型轿车,先是从六个气缸被砍成四个气缸,现如今更是丧心病狂的压缩至三个气缸。中型轿车都已经如此,紧凑级更是难逃厄运。不过,这一次从四缸过度到三缸,消费者并不买账,车企通过大幅优惠来证明“三缸”的竞争力。

宝马1系

新车售价:19.98-31.78万元

市场优惠:7万以上

宝马在豪华品牌,乃至整个中国市场中,都算得上是普及三缸动力的先驱。在推出之前对于三缸的技术亮点和平顺性进行了大肆宣传,可结果并不尽人意,对于抖动的抑制甚至不及普通品牌,并且在燃油经济性方面也没有任何优势。这样的动力储备,让采用前驱平台的1系很是尴尬,只能通过大幅的市场优惠来提升销量。

别克英朗

新车售价:10.99-14.49万元

市场优惠:4.4万左右

别克英朗在搭载1.4T和1.5L发动机的时期,可谓是风光无限,长期霸占轿车市场的销量冠军,连大众朗逸都对它礼让三分。可是,执意要推广三缸发动机的上汽通用,换装了两款三缸发动机,导致销量直线下滑。即便市场终端有着巨幅的市场优惠,也难以延续当初的辉煌。

标致308

新车售价:8.97-15.97万元

市场优惠:3.3万左右

PSA集团一共有两款明星引擎分别是1.2T三缸涡轮增压,以及与宝马共同研发的1.6T四缸涡轮增压发动机,之后还在此基础上扩缸出了1.8T发动机。其中1.2T的发动机被中高配的紧凑级车型大量搭载,最后消费者还是选择了1.6L的低配,哪怕是给出了更大幅度的优惠,也无法扭转这种局面。

雪佛兰沃兰多

新车售价:11.99-15.49万元

市场优惠:2.4万左右

沃兰多是一款“用SUV样子混迹在MPV市场的轿车”,跨界车是对其最精准的定位。但其实雪佛兰沃兰多与别克GL6是同一个平台打造而来,区别只在于沃兰多采用了SUV的样式,而别克GL6则是MPV的造型。因为上汽通用的一贯调性和三缸发动机的拖累,上市不久就迎来了比较可观的优惠。

雪铁龙C3-XR

新车售价:10.88-17.18万元

市场优惠:3.2万左右

雪铁龙凭借着富康和之后的爱丽舍开拓了中国市场,并且过上了衣食无忧、躺着挣钱的日子。就如同温水煮蛙,一步步的被竞争对手干掉。雪铁龙C3-XR作为一款小型SUV,进入中国市场多年,不仅没有获得一席之地,现在连销量破千都已经是奢望。除了动力系统的原因之外,空间、配置和品牌都没有优势。

福特福睿斯

新车售价:8.78-12.23万元

市场优惠:0.5万左右

尽管福睿斯是一款专为中国市场打造的车型,定位也要低于福克斯,但并不代表着它的车身尺寸更小。福睿斯在解决了福克斯后排乘坐空间的短板之后,一举超越了福克斯成为了福特在国内最畅销的车型。自从全系换装了三缸发动机之后,不可避免的出现了严重下滑。即便刚上市不久,也给出了5千元的优惠。相比老款的四缸发动机和2.8万的优惠,你觉得消费者会选哪个呢?

如果动力参数一样,你在买车的时候,会介意发动机舱的内放的是三缸,还是四缸发动机吗?返回搜狐,查看更多

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