大家好,欢迎收看我们这一期的《狐扯课堂》栏目,还有两天春节就要到了,现在越来越的朋友都会自驾开车回家过年的方式,同时也有不少朋友会利用春节假期开车出去玩,而冬季开车上路,尤其是长途驾驶,车辆也是需要做一些准备工作的,今天我们就跟您扯一扯这方面的事。

机油,如果您要去个极寒的地方,温度很低那种,一定要换低温流动黏性更好的机油,比如您的车之前一直用5W-20或者5W-30的机油,那一定要更换更低一个标号的油,也就是0W的,W前的数字越小代表机油的低温流动黏性就越好,5W大概对应的最低温度是在-30°左右,0W大概-35°左右,而后面的数字代表机油100°时的粘稠度,数字越大粘稠度越高。您自己根据要去的地方的当地温度来自行选择就可以了。用0W一般肯定是没啥问题的。

防冻液,就是冷却液,通过水箱循环来给发动机进行散热的系统,防冻防冻嘛,防止冻结,它也有自己的凝固冰点,并不是不会冻结的。大部分原厂车的防冻液冰点都会在-35°左右,但是随着使用时间的增长,它的冰点也会上升的。咱们自己肉眼也无法判别,所以如果您的车开了几年了,也都没有换过防冻液,出发前就去检测一下冰点,如果提升了就直接更换一次,因为防冻液本身也不贵,更换难度工时费也不高,一桶全新的-40°的也就百十来块钱,这可要比到时候冻坏了水箱,维修起来的成本便宜了不是一星半点。

刹车系统,主要分为两方面,首先是刹车油,基本是建议两年一换,您按这个频率正常更换就好,第二点就是刹车片,可以自己去看它的厚度,如果不懂,最好也去汽修站检测,别开着半路,刹车出问题,那就太危险了。

玻璃水,换更低冰点的即可,冻坏了水壶可就贵了。

轮胎,如果您要去的地方属于冬季下雪频繁并且会积雪的地方,最好出发前更换一套雪地胎,也不要迷信自己车辆的什么四驱系统,轮胎不行,再好的四驱也是无济于事。您要知道其实在东三省,几乎家家的车都是会准备两套轮胎的,冬季下雪换上雪地胎,夏天用原厂的四季胎。而如果您要去的地方就是偶尔下个雪,下个冬雨之类的,来套防滑链备用应急也是可以的,毕竟雪地胎的价格不便宜,一套下来也得4-5千左右。哦对,防滑链记得一定装在驱动轮上,四驱四个轮都要装上。

冬季胎相比原厂的四季胎,材质更软,胎面密布了更多细碎花纹,雪地或者低附着力路面上的抓地力会更好,保证车辆平稳安全的行驶。

欧洲对于冬季平均气温低于四摄氏度的国家地区,其实会强制在冬季换装冬季胎来保证行车安全的,可见冬季轮胎对于车辆行驶的重要性。