有史以来最不寻常的几款方向盘,老司机最多见一个

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除了车门把手外,方向盘也是我们的第一个接触点——众所周知的人与机器之间的握手。一个伟大的方向盘可以感觉到难以置信和水泥一个伙伴关系之前,驱动器甚至开始。但是,随着我们迅速走向一个自动驾驶汽车的时代,传统方向盘的使用时间还不确定。

为了庆祝(或哀悼)这一事实,我们汇编了14个最奇怪的方向盘使用过-无论是在概念车或生产车辆。我们排除了操纵杆之类的东西,把它保留在那些可以被认为是真正形成“轮子”的地方。

雪佛兰Corvair Testudo

雪佛兰Corvair Testudo是1963年在日内瓦车展上首次亮相的概念车。这是最真实的形式在这个名单上的方向盘,但值得注意的是,它是最早的适应传统方向盘利用平底,在这种情况下,平顶,设计。

简单的金属边缘有两个辐条,多孔的设计,是一个时尚的最后触摸乔吉托-朱吉亚罗设计的概念。

蓝旗亚Beta Trevi

也许这个装备的环境有点陌生。Lancia Beta Trevi中的简单双辐方向盘- Beta Berlina舱门的轿车版 - 补充了被称为“瑞士奶酪”的仪表板。方向盘的传统直线水平条带被一个有趣的向下弯曲的轮辐所取代,虽然它看起来偏离中心,但却极具吸引力。

玛莎拉蒂Boomerang

Italdesign的玛莎拉蒂Boomerang概念车实际上已经注册为合法的公路车,尽管它只是一辆一次性的展示车,预示着玛莎拉蒂宝来会成为什么样的车。但作为一个概念,Boomerang可以负担得起,而Giugiaro的方向盘设计也是如此。表盘采用雪铁龙SM系列,安装在圆形的行李箱内,周围环绕着紧凑的四辐方向盘。事实上,车轮非常贴合,传统上不能轻易转向,但只能用手掌轻松转向。

Lancia Stratos Sibilo

Italdesign的竞争对手Bertone在1978年采用Stratos Sibilo概念进一步采用了逐掌设计模板。这个概念比它所基于的Stratos更长,更像宇宙飞船,并且具有圆形窗户。与符合人体工程学设计的多功能方向盘相比,巧克力棕色内饰和扶手椅式座椅被认为是相当传统的,这种方向盘看起来好像是一个幼儿玩具玩具而不是机动车的方向控制装置。

斯巴鲁XT

斯巴鲁XT是一款20世纪80年代的楔形双门轿跑车,可用作前轮驱动或全轮驱动。它具有极强的空气动力学特性,并配备了飞机灵感的驾驶舱,配有一个带有拇指触发按需四轮驱动的操纵杆变速器。但是不对称的方向盘,带有倒“L”中心辐条和明显的拇指支撑,可实现理想的四分之一到三驱动手柄。继XT后的SVX恢复正常。

雪铁龙DS21

雪铁龙DS在很多方面都是真正的创新者,空气动力学,舒适性,它是第一款配备鼓式制动器的量产车。这是一个奇迹,今天仍然被认为是收藏家的项目。DS21拥有最酷的方向盘之一,采用了DS的标准单辐方向盘,并增加了一些额外的级别,带有门式中心开口,光泽辐条和皮革包裹的方向盘。多年来可能还有其他几种单辐轮毂,但这是最时尚的轮毂之一。

马自达MX-03

马自达MX-03是一款令人印象深刻的1985年概念跑车,配备三转子涡轮增压发动机,功率为315马力,最高时速为180英里/小时。虽然外观造型与本田NSX的外观相似,但内饰更像是超级跑车的喷气式战斗机; 包括带有拇指触发按钮的操纵杆移位器,数字显示仪表和双面握把设置,似乎比本地汽车更多的星球大战。

伯顿·兰博基尼·阿森

Bertone的兰博基尼Athon是由Marc Deschamps设计的敞篷V8动力超级跑车概念车。它对电影Tron,Total Recall和RoboCop的车辆产生了设计影响,但到目前为止它最独特的元素是方向盘。乍一看从某些角度来看,似乎是在魔术前面徘徊在仪表板前面。干净的皮革轮辋通过单个轮辐连接到轮毂上,并且当转动时,整个轮毂随轮子一起旋转。这是一个设计杰作,虽然在生产中非常不切实际。

雪铁龙Osmose

我们生活在一个触摸屏世界,平板电脑,手机和信息娱乐系统都配备了触摸感应显示器,为什么不是触摸屏方向盘呢?雪铁龙Osmose的概念旨在促进乘坐共享,但它是独特的,厚实的转向显示器,为创新锦上添花。它保持固定并响应触摸输入,而“轮子”的中心显示速度,导航信息和个人消息。

奥兹莫比尔印加人

奥兹莫比尔印加轿车的概念特点是一个顶棚前门和鸥翼后门几乎完全玻璃屋顶和发动机舱顶棚。ItalDesign 1986年推出的概念车具有独特的内饰,包括数字显示屏和多功能方向盘,与Mazda MX-03非常相似,在安装在方向盘上的按钮控制装置两侧都有单独的把手。

帕加尼Zonda R

碳纤维,Alcantara,铣削铝 - 这些都是大多数Pagani车型令人难以置信的室内设计的标志。Zonda的内饰令人难以置信,充满了所有这些材料。但方向盘是最独特的项目。由碳纤维换挡拨片构成,Alcantara包层轮圈以碳纤维框架为基础,碳纤维框架的中心位置有一个转速表,Zonda R徽章从右侧覆盖。对于生产车辆来说,这个非常酷。

宝马Z22

在世纪之交,1999年,宝马想要以“70项技术创新和61项创新发明”的概念展望未来。BMW Z22概念车采用了抬头显示器,侧面摄像头和方向盘内置的指纹扫描仪,取代了传统的点火装置。矩形方向盘也是线控转向的,并具有多功能按钮,可让您放大和缩小后视摄像头显示屏。

世爵C8 Spyder

Spyker C8是荷兰生产的跑车,从21世纪初开始,由奥迪V8发动机提供动力 - 尽管Koenigsegg发动机应该在路上。但这是Spyder敞篷车我们在这里的特色,因为它在其早期生产年代采用了独特的飞机螺旋桨式方向盘设计。4辐设计是用磨砂铝制成的,虽然安全性与安全性没有太大关系,但在你死之前它将是一个美丽的最后一眼。

福特手腕扭曲

现在,这是创新,当福特于1965年首次推出这项技术时,它预测有一天它可能会接管汽车世界。它被称为Wrist Twist转向系统,它取消了单个大方向盘,转而采用双辐条柱两侧的两个小轮。柱子可以降低到两个小轮子 - 它们串联转动 - 可以在双臂牢固地放在扶手上的情况下操作,使转向更加舒适。然而,转向系统被证明非常抽搐和过度响应并且纯粹是动力操作,导致全锁定操作的困难。然而,它确实大大增加了能见度和特征高度调整,这被认为是一个相当现代的设施。

来源:诚科学返回搜狐,查看更多

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