新年开门红:用于VEGA-C火箭的P120C固体燃料发动机试车成功

原标题:新年开门红:用于VEGA-C火箭的P120C固体燃料发动机试车成功

翻译:徐鹏晖

校译:陈杰

编排:葛明红

原文链接:http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/P120C_solid_rocket_motor_tested_for_use_on_Vega-C

图注:P120C发动机试车现场

图源:ESA

近日,用于试验的P120C固态燃料火箭发动机在位于法属圭亚那的欧洲太空港成功进行了静态点火测试,该型发动机将用于Vega-C火箭。

该型发动机有13.5米长,直径3.4米,满载燃料142吨。这次点火测试主要模拟了起飞和飞行第一阶段的状况。

此次点火试验持续了135秒,测试中P120C的最大推力可达4650kN。根据原始数据,测试过程一切正常,没有异常情况,发动机性能符合预期。但P120C发动机是否真的为Vega-C火箭的首秀做好了准备呢?这个问题还需要等到实验数据分析完成后才能回答。

P120C将用于Vega-C火箭的第一级,替换掉现有的P80发动机以提升性能。

P120C发动机相比于以往固体火箭发动机在许多方面被赋予了新技术。发动机外壳是用一整块的碳复合材料制成的。在喷嘴的自动化组装过程中也用到了很多先进生产技术。生产效率提升后价格的降低增加了它在火箭市场的竞争力。

图注:P120C发动机喷嘴的自动化组装现场

图源:ESA

本次热试车是P120C去年测试后的第一次试验,下一次类似的试验将会在今年晚些时候进行,目的是为了适配Ariane 6火箭。

同样是P120C发动机,用在Ariane 6火箭上时将会装在捆绑式助推器上,助推器的数量将视情况定为2个或4个。像这样可以在不同火箭上使用的发动机就可称之为通用型发动机。为ESA即将发展的下一代火箭研制一款通用型发动机将更好完成火箭设计目标,更经济实惠,同时也能为ESA持续发展独立太空探索能力提供更好的支持。

本次测试的主要合作单位除了ESA之外还有法国国家航天局以及Avio集团和ArianeGroup集团的联合子公司Europropulsion。

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责任编辑:艾宇熙

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