7月轿车前十企业销量排名:自主仅吉利入围

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车市继6月出现下滑后,7月份再度呈下行走势,并且跌幅进一步扩大。其中,轿车仍是拖累车市增长的类型。据盖世汽车研究院整理的数据,2015年7月份,轿车销量实现691,039辆,较去年同期下跌19.5%,跌幅较上半年进一步扩大;其销量占乘用车的比重跌破六成至57.3%,同比下跌10个百分点。

日系品牌表现强势

在轿车市场整体销量大幅下滑形势下,多数主流派系品牌也呈现下滑走势。其中,德系品牌作为轿车市场最大的销量贡献者,7月销量实现199,927辆,同比猛跌24.2%,旗下畅销车销量几乎全面下滑。自主品牌轿车销量同比下跌18.9%至122,009辆,不仅低于德系,也被日系品牌超越。其中销量最高的自主轿车为帝豪EC7,在轿车市场排名第十五位。此外,销量同比下降的还有美系(104,148辆)和韩系(62,155辆),7月在轿车市场销量分别下跌了28.7%和37.0%。

而日系品牌在轿车市场逆市增长,7月份轿车销量同比提升15.1%至17.12万辆,超过自主品牌,成为轿车市场最第二大派系,其市场份额同比上涨了7.5个百分点至24.8%。其旗下车型中,畅销车型卡罗拉、轩逸和威驰均出现销量上涨。

吉利汽车销量增长明显

从企业层面来看,今年7月轿车市场销售前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、广汽本田、吉利汽车和神龙汽车。

南北大众和上汽通用仍然牢牢地把控着市场前三甲,今年7月在轿车市场总计销售238,304辆,占据着市场34.5%的份额。其中,南北大众在轿车市场分别销售80,325辆和88,862辆;上汽通用销量69,117辆。与去年同期相比,三家企业销量均出现两三成的下跌。

一汽大众旗下仅奥迪A3和奥迪A4销量实现了正增长,而速腾、捷达等主力车型销量以逾三成跌幅下跌。上海大众旗下轿车几近全线下滑,其中朗逸虽然同比下跌了3.4%,但以23,589辆的销售量在轿车市场中仍然居于亚军之位。上汽通用旗下英朗由于新款车型上市,销量与去年同期基本持平。

紧随其后的一汽丰田7月表现不俗,实现销量48,061辆,同比上涨17.2%,卡罗拉和威驰分别暴增53.0%和47.9%至27,018辆和12,915辆。上榜的日系企业还有东风日产和广汽本田,销量分别同比上涨4.1%和11.3%。

吉利汽车作为入榜前十的唯一自主品牌企业,7月销量同比上涨57.0%,是前十企业增长最显著的,这不仅与其同期基数较低有关,同时也与战略转型有关。帝豪EC7在新款销量助力下,7月销售11,373辆,同比翻番;远景销售5,921辆,比去年同期提升282.5%。

文章来源:盖世汽车每日速递

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