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1-4月销量仅90辆,4S店没有实车销售,菲亚特或二次退市!

原标题:1-4月销量仅90辆,4S店没有实车销售,菲亚特或二次退市!

在自己上任期内最后一次召开5年战略规划,根据会议内容得知,没有对未来菲亚特品牌有相关计划,似乎印证二次入华的菲亚特将要再次退市,大部分菲亚特车主对此表示很担心!

进入2018年以来,就一直流传有车企将因为销量过差退出中国市场,铃木、DS、菲亚特成为怀疑对象,不过最近DS和铃木前不久才发布了新车,没有丝毫准备退市的意思,反观菲亚特2018年前四个月的销量分别为:20辆、1辆、0辆和69辆,4个月卖了90辆车已经不能用凄惨来形容了。

小编走访了北京菲亚特的4S店,发现里面清一色都是Jeep看不到一辆菲亚特的车型,从汽车销售口中得知,有些店面从半年前就已经停售菲亚特,浙江、江苏、湖北、山东、湖南等经销商均不提供菲亚特的车型,如果想买只能提前一个月预定,仅有一款菲翔可供选择。

从上面的种种迹象不难看出,似乎菲亚特退市的传闻不是空穴来风,历史总是惊人的相似,菲亚特第一次进入中国市场的时候,跟南汽选择合资8年之后破产倒闭,2010年牵手广汽再次入华,到今年刚好又是第八个年头,又将面临退市风波。

第二次入华的菲亚特按理说应该吸取足够的经验,先是将老旧车型一并铲除,推出菲翔、致悦等年轻新车,2014年总销量达到68090辆,虽然不是特别出众但起码稳定增长中,但之后菲亚特并没有及时补充车型扩大品牌影响力,2017年菲翔因为质量问题进行召回,让品牌知名度跌入谷底。

其实经过众多车主的口碑反馈,菲亚特的车型产品力很强,销量不佳完全是因为营销没有做好,很多消费者根本就不知道这个品牌,加上4S店网店较少想买都找不到地方,菲亚特的例子给火爆的中国市场一个警示,即便你是豪门车企,一旦松懈下来随时有被淘汰的危险。返回搜狐,查看更多

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