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“中国最长铁路隧道”里的夜行侠,行走在黑夜中维护春运动车安全

原标题:“中国最长铁路隧道”里的夜行侠,行走在黑夜中维护春运动车安全

  莞惠城际动车从小金口站驶出,一路西行,60公里后周边视野急剧收缩,扑面而来的是狭长的幽暗隧道——列车所穿过的便是号称“中国最长铁路隧道”的松山湖隧道。松山湖隧道全长38.813公里,沿莞惠城际线从常平东站绵延至道滘站,设计时速200公里。这段旅程对这一群人而言,是无数个夜晚穿越草莽丛林、用脚步丈量过的距离。夜晚零点时分,他们携着沉甸甸的各式工具,在5、6米高的梯子上攀上爬下,和头顶漫长的接触线、手中冰冷的扳手相伴,对抗困意和疲惫,在寂静无息的隧道里,推着车梯无声地向前行进。这群在深夜里出没的“夜行侠”,是广铁集团深圳供电段小金口城际供电车间的工人,他们用扎实的工作保障春运列车线路供电通畅。文字:张林菲 视频:陈志刚 李孟麟 实习生 蔡佩君返回搜狐,查看更多

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