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全新一代宋EV 500让续航里程不再是纯电车主的恐惧

原标题:全新一代宋EV 500让续航里程不再是纯电车主的恐惧

新能源车怎么才能跑得更远,同时如何能够在低温环境中,也满足车主对续航里程需求。这既是世界各大新能源车企所努力的方向,也是无数新能源车主及潜在客户所关心的。从直观上看,做到这两点,无非就是加大电池的容量。可是汽车制造终归是源于复杂的工程原理,同时整车的布局是有限制的,不能只做简单的加减法。尽管近年来新能源车迎来了快速发展,保有量逐步攀升,不过动力电池在技术层面并未迎来重大突破,那么如何解决续航里程这个问题呢?

目前市面上的新能源车大多是A0级别的小车或是轿车,作为为数不多的紧凑级SUV,比亚迪全新一代宋EV 500也成为了广大购买者选购前关注比对的重点。那么全新一代宋EV 500能够依靠什么本领,打消大家对续航的顾虑。

强大基础,智能温控辅佐大容量电池

第一个要说的就是电池,这是新能源车的核心部件。全新一代宋EV 500装备的电池容量为61.9kWh,系统能量密度达到140.97Wh/kg,这点虽然和前作宋EV 400账面数据是一致的,但在同级车型中依然处于领先地位。另外可不要小看这61.9kWh的容量,要知道相比尺寸相仿的紧凑级SUV动辄50kWh左右的电池容量水平来说,已经具备碾压的容量优势了。在这种具备绝对优势的电池容量基础上,全新一代宋EV 500在60km/h等速法条件下将自己的续航里程提升到500km,即使是工信部工况续航里程,也能达到400km。这明显的续航提升要打“能量守恒”脸的节奏啊。

另外,比亚迪在一贯强悍的高容量电池基础上,辅之以最新的电池包智能温控技术的带来的“魔法效果”。最大的功臣应该就是比亚迪全新自主研发的液体冷却/加热的电池热管理技术了,这套热管理系统堪称电池技术里的“水冷革命”。该系统通过液体介质保温和降温,最大限度提升了温控效率,并保证电池温控效果的均一性。在夏季高温条件下,制冷压缩机为冷却液降温,在寒冷严冬,专门的独立加热器能提升介质温度,并通过液体介质的循环让电池始终处于最适宜工作温度。

温控系统会在工作时消耗一定的电量,但由于其原理是热泵,效率相当的高,因此相比起温控得当所释放出的电池包潜能,那些许消耗实在不足挂齿。例如全新一代宋EV 500的最长续航是500km,即便消耗了电池组10%的电量用于温控,因为电池可以100%发挥性能,剩余的足料90%续航,也足以保证用户体验不打折扣了。与此同时这一套系统能同时实现冬季加温与夏季降温,也能保证整车紧凑性与轻量化不受太大影响。

这套技术让我想到了燃油车过去从风冷发动机向水冷发动机转化普及的过程。不过如今科技集成度更高的电池温控技术,要更加的精确,能带来更高的效率。正是因为有了这种技术,全新一代宋EV 500获得了更高的续航里程。相比市面上大部分的纯电动车,它们的电池容量还没有比亚迪全新一代宋EV 500的高,一旦气温过低,对续航里程的影响就十分明显了。

开源节流,细节决定成败

全新一代宋EV 500是不会单纯提醒你少开暖风这种让人哭笑不得的方式来节约续航里程的。因为新车的车身大量增加了吸声隔振材料及贴片隔音,同时采用空腔阻断技术,以及全新升级的隔热玻璃,这些都有效的对新车进行了密封,在保证整车静谧性的同时提升了车辆保温隔热的能力,使空调的工作压力更小,从而达到降低电量消耗的效果,进而带来续航里程进一步提升。

另外,全新一代宋EV 500上标配了积具设计感的。LED大灯,车内的照明以及化妆镜等等全部都采用的LED光源。好处就是相比传统的卤素灯而言,LED灯具的发热量显著降低,能耗大幅下降,而且寿命更长,基本可以做到车辆的全生命周期免维护。这样也可以给车主带来更加明亮、舒适的驾驶体验。

在占比更多的低速行驶当中,轮胎滚阻对能耗的压力要更大。全新一代宋EV 500还采用了低滚阻的方案,之所以说是“方案”,因为新车不光是换装四条地滚阻轮胎而已。开过新能源车的都应该了解动能回收系统的运作,新车全面优化低滚阻方案,并且在控制策略上进行了不断调整,对整车的制动系统都进行了优化,在提升制动能力的同时,还提升了能量回收效率,让车辆续航里程进一步提升。

不仅省电,更省钱/省时/省心

按照全新一代宋EV 500的400km工况续航里程和61.9kW的总电量水平,并且以居民民用电大约0.5元每度电算来,理论上每公里耗电低可以至8分钱。就算考虑到商业充电桩的服务收费,基本都是0.8-2元每度电。平均下来大约也就是每公里0.12-0.3元左右的价格。

相对燃油车来说,即使是汽油6元时代,同级别的crv、途观等车型每公里通勤成本也需要1元左右。另外纯电动汽车在售后保养上更具优势,传统燃油车最为固定的机油、机滤等常规保养开销在新能源车上是不需要的。普通的家用车一年在4S店保养一两次,总支出最少也要上千元,而这笔钱在新能源车上就完全可以省下来了。特别贴心的是,新能源车没有了传动的发动机组件,最大的保养顾虑就在电池方面了。但是这点也不用操心,比亚迪全新一代宋EV 500的电芯享受终身质保的售后政策,这是完全解除了车主的后顾之忧。

另一个新能源车相比燃油车的短板就是充电效率了。确实,相比几分钟就可以完成一次加油的过程来说,新能源的充电效率并没有那么潇洒。不过比亚迪全新一代宋EV 500依旧支持仅需30分钟的电量20%-80%快充,在外面喝杯咖啡、逛逛商场的时间就可以续航无忧了。虽然不够潇洒,但也可以足够惬意,更不用说晚上放在家里安心充电的常规选择。

总结:聊到这里,大家应该知道宋EV 500到底具备何种魔法,让纯电动车主获得长续航了。当然,这个世界上不存在真正的魔法,也没有谁真的突破了能量守恒的定律。有的只是科技的进步,以及汽车厂商研发所付出的努力。在比亚迪精心研究的先进温控技术加持的背景下,凭借从细节着眼的视角,以及孜孜不倦的匠心研究精神,比亚迪宋EV 500为车主们带来了更省心、更放心、更安心的科技用车生活。返回搜狐,查看更多

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