奔驰要出O级车了,会是大客车型挑战宇通吗?

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超跑密探今日探案:奔驰O级

目前我们熟知的奔驰产品序列线有着A级、B级、C级、E级、S级五种车系,其中又分别衍生出了GLA、GLB、GLC、GLE、GLS的suv家族,加上V级这种MPV车型,再算上刚刚出的纯电新车EQC,和性能家族AMG车型,这基本上就是我们能够见到的所有车型了。

近日,有海外媒体在欧洲知识产权局的公布信息中,发现了奔驰申请了全新的商标,即O级车型,其中有O 120、O140、O180、O200等型号,这也符合奔驰一贯的车型命名规则。而在此之前,奔驰O级已经有实车了,就是奔驰Citaro城市公交车,内部型号就是O级,O530。

众所周知,奔驰有着非常齐全的产品序列线,涵盖了轿车、suv、皮卡、客车和货车一系列车型,而在国内甚至救护车、救火车都有着奔驰的车型。而如果O级作为客运车出现,那么国内是否会进行引进则会成为备受关注的事情。因为和普通家用车型不同,客运车在国内基本上已经被宇通客车和金龙客车等国产品牌垄断,而奔驰如果将O级引进作为大客车使用,估计最多给他们带来一点点的压力。

但按照以往的命名规则来看,级别后的数字越高,代表着动力、体型的更大化,而其注册的120-200这些较小的数字型号,看起来更像是两厢或三厢轿车。但是如果O级真的是作为商用车出现的化,那么大概率可能是小型货车或者小型客车,这样一来,奔驰将其引入中国也不会有像大型客车要面对宇通那样太大的压力。

奔驰既然已经注册了O级,那么还是有很大可能性生产O级车型的,但也并不排除其仅仅是为了储备而注册的。反正不管怎么说,如果真的出了O级大客车,估计也就是在欧美试试水,进入国内还是有点困难的,你们觉得呢?而如果出的是轿车,那么O级相对于现有车型的定位又该怎么处理呢?如果O级是小型客车或小型货车的话,倒可能会有一定的市场!

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