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前脸设计革新,自然吸气发动机,新三菱劲炫够劲儿?

原标题:前脸设计革新,自然吸气发动机,新三菱劲炫够劲儿?

2018年,以SUV车型包打天下的广汽三菱实现销量144,018辆,同比增长23%,其中欧蓝德实现6万辆,同比下滑28.05%,入门级SUV三菱新劲炫 ASX实现销量7.64万辆,同比160%,凭借不错的运动化外观设计,成为广汽三菱最大主销车型。近日,三菱新劲炫 ASX再次改款车型即将发布,毕竟不是全新改款车型,主要变化还是外观设计,保持新鲜活力。

作为入门级车型,外观设计尤为重要,三菱ASX自从上市至今有9年之久,多次修修改改,变化不大。此次新款ASX相对现款车型,变化相对较大。采用三菱最新的Dynamic Shield设计理念,Dynamic Shield已经是2016年的设计理念,并不是多新鲜的设计语言,看起来三菱还是相对保守。

主要变化有前格栅处加大镀铬元素,车大灯以及大灯下方镀铬格栅设计其与Eclipse Cross SUV一致,雾灯与转向灯为独立的4个光源设计。

Eclipse Cross SUV

前脸设计有所突破,总体变化不大,主要是部分格栅加大,大灯、雾灯重新设计,同时增加了下护板设计,呼应前脸下护板,后尾部也是增加了后下护板,看起来更加粗狂。

从侧面来看,车型的整体造型变化不大。轮胎设计重新设计,看起来更时尚。

尾部采用全新尾灯,看起来更加时尚一些;呼应前脸设计,搭配银色的底盘护板,看上去更具运动感。

内饰设计

内饰设计格局并未有变化,依旧是双筒式仪表设计,主要是中控大屏和信息系统变化,并没有采用悬浮屏设计。在功能上,跟目前其它车企相较,不管是实时路况,还是手机与信息系统相连(支持容Android Auto和Apple CarPlay手机互联映射功能),都没有新鲜点。在安全上,具有新的安全功能包括预碰撞制动,盲点辅助和倒车后方警告系统等。

动力方面无变化,将搭载1.6L、2.0L自然吸气式四缸汽油发动机,124马力和167马力,1.6L搭配五速手动变速箱,2.0L搭配无级变速箱,可模拟6速。

车市观察:新款广汽三菱ASX劲炫虽在外观设计上有了一定提升,但想对其他日系SUV车型缤智、XR-V等,明显不够劲儿,不管是外观设计还是品牌力上有不少差距。参考现款售价11.48-14.98万元,在上市之后,很快会有大幅优惠,才能在与自主品牌SUV竞争中取得一些市场份额。返回搜狐,查看更多

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