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车市阙一门 吉利嘉际一款想要在MPV市场“爆红”的新军

原标题:车市阙一门 吉利嘉际一款想要在MPV市场“爆红”的新军

这两年,吉利所推出的产品深受消费者的认可,几乎可以说是款款产品都具备“网红”的实力。但是在MPV市场,吉利一直没有动作,在合资和自主品牌相继发力家用MPV市场后,吉利终于推出了嘉际,如今实车已经登陆了成都4S店,今天我就针对静态体验的结果对嘉际进行一个解读。

优势一:有着跨界气质,整体轮廓有别于途安和GL6

即便是MPV车型,中国消费者依然不会降低对颜值的要求。其实绕着嘉际走一圈,你能发现它是一款带有”跨界“味儿的MPV。如果说别克GL6和途安的外观走的是传统路线,宋MAX外观走的是动感科技路线,那么嘉际的外观则带给我浓浓的理性精致感。

对于一款MPV车型来说,车身尺寸是影响消费者购车的重要因素之一。4706*1909*1690*2805(mm)的”身材“唯独就在车身长度上比传祺GM6要短。

优势二:内饰精致感和科技感有了提升

嘉际的内饰设计已经和之前吉利车型相比有了翻天覆地的变化,采用了”全景时空“的设计理念,多材质的运用营造出了更棒的层次感。说到提升座舱科技感的”王牌“设计当属中控台彩色大屏,而”翔云“式的滚轮和中控台上的扬声器则提升了整车的档次感,方向盘握感的细腻程度也令我满意。

优势三:采用了多种形式的动力系统

嘉际提供1.8T汽油版,1.5T汽油机+48V轻混系统以及1.5T插电式混合动力三款动力总成,相比GL6、途安和GM6更加丰富,后两款混动车型也能降低用车成本的支出,对于购买嘉际的消费者来说还是有着不错的吸引力。

写完了优势,我们来看看嘉际表现中规中矩的方面,以及希望它能做到的方面。

空间表现中规中矩,座椅柔软度正常

在乘坐空间方面,2805mm的轴距处于主流水准。就我体验的情况来看,前、中、后三排如果都是身材中等的乘客乘坐,那么第三排不会感到拥挤,如果第二排是大个子,第三排乘客就会有些悲剧了。另外,嘉际提供了2+2+2/2+3+2/2+2+3三种座椅布局的车型供消费者选择,选择面很宽,个人推荐2+2+2和2+3+2两种座椅布局,前者因为不是7座,不需要两年上一次检测线,2+3+2的布局更符合大部分出行所需。在座椅柔软度方面,嘉际表现更接近于欧系车,强调舒适性和支撑性的平衡,顶配车型的座椅配置也很丰富。

在储物空间方面,嘉际的表现相对中庸,前排杯架只有一个,这在MPV车型里极为少见;其次第二排门板储物格如果放置脉动这样的饮料,想要塞进去得找好角度;相反的,第三排储物空间表现良好。嘉际由于车身长度的限制,加之对空间的利用一般,所以当满载的时候,它的后备厢储物空间很小,这点可以学学奥德赛是怎么利用空间的。

希望嘉际各款车型的配置能尽可能得丰富

就现在这款顶配车型来看,8安全气囊、全景天窗、并线辅助、自适应巡航、车道偏离警示、LED大灯组、后备厢电动尾门、老板键、座椅加热、座椅记忆、座椅通风都能在它身上找到,可谓相当的丰富,不过我个人预测它的价格也不便宜,希望在未来走量的车型上,也能有着同样的表现。

写在最后:虽然MPV市场的容量并不像轿车和SUV市场那么大,但是我相信嘉际的推出势必会成为吉利销量的又一新的增长点。相比合资竞争对手,嘉际有着更加优秀的乘坐空间和更加丰富的配置,而和国产对手相比,吉利的品牌号召力又是最强的。最后还是希望厂家能给出一个合理的价格,吸引更多消费者选择它。

特此鸣谢实拍车辆提供经销商:西物吉利机场路旗舰店

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