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轻客对决 福特新世代全顺力压依维柯宝迪

原标题:轻客对决 福特新世代全顺力压依维柯宝迪

作为欧系轻客市场的主流产品,福特新世代全顺和依维柯Power Daily(宝迪)都展现了自己不凡的优势,而随着近年经济的发展,一方面,许多消费者都不知该如何选择更适合的轻客车型;另一方面二者之间的对决也愈发激烈,积极展现自身的优势、口碑。那在新时代欧系轻客中,谁更具实力和市场呢?

网红建筑师青山周平说,汽车变得越来越空间化,变成像家一样的空间。这句话不仅适用于轿车车型,也适用于新时代轻客市场发展趋势。无论是客运、货运还是商务接待,优质空间设计也成为消费者选择的“标尺”。在尺寸的选择上,两款车都发布多种尺寸的车身设计,契合不同的消费群体和需求,消费者可根据自身的需求选择,空间大小优势差异不大。

在空间的内饰设计上,二者却展现了截然不同的设计理念。福特新世代全顺融合高档轿车设计理念,采用了一体式真皮座椅,冷暖分体大功率空调、车载冰箱等配置,外观采用其首创的中国轻客一体式平贴车窗,减少风阻噪音,构建一个视野开阔、安静的乘坐环境,极大地提升了乘坐人的舒适度,使车内空间宛如一个小型的房车。

依维柯Power Daily(宝迪)的内饰设计主打简约,以换取宽阔的空间,采用全新的航空座椅,合理布局便于轻松活动和置物。

两种设计各有千秋,但福特新世代全顺更具人性化设计似乎会比依维柯Power Daily(宝迪)的简约设计更具竞争力。

在车身结构上,二者也采用了不同的装置,和大多数轻客一样,福特新世代全顺采用的是承载式车身设计,前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为霍奇基斯悬架,车身较轻盈、重心低行驶更平稳。而依维柯Power Daily(宝迪)采用非承载式车身,前悬架为扭杆弹簧独立悬架,后悬架钢板弹簧非独立悬架,理论上车身更为抗冲击,防止变形,但底盘质量也相对更重油耗更多、在行驶过程由于重心高会导致乘员的晃动和降低舒适感。

在动力和油耗上,福特新世代全顺搭载的是德国Continental公司最新一代技术的福特PUMA2.2L发动机,搭配Honeywell VGT涡轮增压,最大扭矩可达350N·m,峰值功率可达114kW,令人惊喜的是空间大、配置优越的福特新世代全顺百公里油耗仅为8.6L,优于同级轻客汽车,更显经济性。当然依维柯Power Daily(宝迪)的动力系统也并不差,其最高配置采用3.0T发动机,搭配6挡变速箱,虽然最大功率却只能达到107kW,但其最大扭矩可达370 N·m。

虽然在动力系统和空间上,二者的并没有明显的差距。但从各项数据来看,福特新世代全顺的驾驶感更平稳、、内饰设计更具人性化、舒适度更佳。由此从这场对决中可以看出,福特新世代全顺比依维柯Power Daily(宝迪)更显用心和负责。返回搜狐,查看更多

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