最新曝光的是PSA旗下的DS8中级轿车,这款内部研发代号X83的新车并非长安谛艾仕专属的中国特供车型,而是也会在法国本土上市的DS品牌旗舰车型。并且会成为法国总统的全新座驾,继之前的类MPV车型DS5和SUV车型DS7之后,法国总统终于有了一款全新的三厢轿车可以乘坐。

长安谛艾仕DS8

上市:2019年第四季度

售价:预计25-35万元

看点:标致508L兄弟车型,增推PHEV插电混动版本

DS在国内目前也只有DS 5LS这唯一一款三厢轿车,这实际上是一款标致408的兄弟版车型,只能算是A+级轿车,并且采用的是扭力梁非独立后悬架。而新的DS8基于PSA的EMP2平台打造,与全新一代标致508关系密切,严格来说与国产版的长轴标致508L更为接近,已经具备B级的水准,车身长宽高大致在4880*1880*1460mm,轴距大约在2848mm,配置多连杆独立后悬架。

按照PSA的规划,DS8在欧洲市场将对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6。不过在中国市场这三款车型都是加长轴距设定,尺寸比DS8明显大了不少。再加上DS在中国的品牌影响力完全不能与BBA相提并论,甚至其自诩的豪华品牌设定也并不被广大消费者认可。因此在中国市场,DS8如果能挑战奥迪A4L并分流小部分订单,已经算是莫大的成功。

*DS8为估算尺寸,准确参数以最终官方公布为准

标致508L兄弟车型

增推PHEV插电混动版本

虽然与标致508L血缘亲近,但DS8的整体定位还是要高不少,其前脸是与DS7一样的大嘴风格黑色网状进气格栅,两侧镀铬边框延伸到大灯下方,还有前杠两侧的竖条型LED灯带的日间行车灯也是同款设计,特别之处是其多透镜LED大灯,灯腔内采用颇为个性的电镀菱格网纹装饰。

PSA对DS8的设定更趋行政化,因此没有采用508那样的无框车门和掀背尾门,不过这些设定已经在国产508L上付诸实现,也被国内消费者看作是国产缩水的槽点。此番国产DS8没有抓住机会用无框车门这样的个性化设计来吸引消费者,实在错失大好良机。

整个车身后半部分都比较饱满、圆润,能够看到比较宽大的后轮眉,DS8在同级轿车中较大的车身宽度也能体现其豪华定位。后备箱盖有鸭尾轮廓的设计,尾灯组呼应前大灯设计,灯腔内同样是电镀菱格网纹装饰,再次体现了法系车型的浪漫气息,这也是DS品牌对豪华定位的独特诠释。

后杠下方有外露的双出排气管,对应的是与DS7同款的高功率1.6THP发动机,峰值参数162kW、300Nm,比508L那台1.8THP发动机的155kW、300Nm峰值参数还要更高。另外还会有PHEV插电混合动力版本的DS8车型,纯电续航50km,其燃油经济性和综合动力输出都要更胜一筹。而欧版车型还有额外的柴油动力匹配。

内饰设计并无太多特别,不过配置标准还是很高,采用DS7同款方向盘,另外还能看到双12.3英寸的全液晶仪表和多媒体系统屏幕,此外还有8AT变速箱的飞航式电子档杆配置。不过同款式样也出现在标致和雪铁龙新车上,这样的安排似乎不利于体现DS品牌的豪华定位。

按照长安谛艾仕现有车型定价体系,DS8售价预计将在25-35万元,其中普通汽油版车型售价预计在25-30万元区间。从车身尺寸和定价来看,DS8都比奥迪A4L占优,但品牌影响力将成为制约其表现的最大软肋。

文字转载自酷凹