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被误解的王者!带你揭秘MPV的故事

原标题:被误解的王者!带你揭秘MPV的故事

来来来,今天和各位老铁聊一个老龙门阵!大家是否还记得中国上个世纪八九十年代街上跑的最多的车型是什么吗?对,除了夏利,桑塔纳之外就是这种“厢型”小客车,我们中国人统称为“面包车”

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“面包车”最早从日本传过来的车型,英文名叫“minibus”,音译为迷你巴士。不管是英译还是外形,“面包车”的叫法都恰到好处,也一直叫到了今天。这种小型厢式客车在中国最早是商用,比如大城市里的出租车,乡间小路上的小客车,从事水产生意老板们的客货两用车。因其价格便宜,结构简单,座位和空间使用灵活等特点,面包车成为了中国八九十年代最经典的车型。

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小尚之所以要提一下面包车的历史,是因为中国MPV的发展在很大程度上被“面包车”这样一个概念限制住了。MPV和面包车两个虽然外形有相似之处,但乘坐品质却差十万八千里。MPV进入中国的时间也很早,但早期人们很难分辨他们和“面包车”的区别,认为无非是一个大一个小而已。其实最明显区别的莫过于MPV有一个较短的车头用来安置发动机和动力系统,而面包车的动力系统和乘客区共用一个区域。

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其实,面包车和MPV是两个完全不同的车型。面包车一词在现如今的中国有着“廉价”的感觉,因为中国汽车工业起步较晚,面包车这个本以载人为首要任务的车型更多被用作了载货,直到现在都还有很多面包车在一些郊区县和城市的物流方面充当着货车的角色。

MPV进入中国的时候最早用于商业用途,而且是那种大公司才够资格用的车。比如早期克莱斯勒的大捷龙、奔驰的唯雅诺,都是很多普通百姓没有或者很少接触过的车型,这些“商务车”在那时就是身份地位的象征,因为这些车舒适的乘坐体验和大气的外观,已经成为商务用车里面的一个标杆。

相比于SUV和轿车在中国的火热,MPV其实属于被误解的一员。MPV起源是旅行轿车,所以在很多发达国家,这种车型大多数被用作家用,因为跟普通轿车相比,它载人能力更强,多数为7座或者8座,适合家庭出游,空间能力灵活。

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如今,随着中国两孩政策的放开,家庭人口增多,MPV逐渐被越来越多的人接受,成为家庭出行最贴心的伙伴。目前,市场上各个价位的MPV也很丰富,从七八万到几十万不胜枚举,如果你是一个家庭成员较多,用车又比较勤的家庭,MPV或许是一个一劳永逸的购车选择。

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如何?这个曾经长得和大面包车一般的MPV有俘获你的芳心吗?像小尚这样一大家子人的,早就入手了一辆自主MPV(具体哪款车你们可以猜一下

),毕竟诗和远方,有家人一起看才是秀色可餐的旅途,各位老铁怎么说?

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