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凯旋Daytona 765路试谍照曝光,Moto2战车即将量产!?

原标题:凯旋Daytona 765路试谍照曝光,Moto2战车即将量产!?

凯旋(Triumph)在成为Moto2发动机供应商之后,对旗下唯一的运动仿赛车款Daytona系列一直不闻不问,即便因为环保问题,凯旋也选择停产Daytona 675,虽然很多人都在畅想,希望Daytona系列借此机会进行大改款,但凯旋好像并不为此所动,专心开发测试Moto2发动机。直到2017年初,凯旋终于把765三缸发动机用在了民用车上,但这一次只是升级了街车Street Triple系列,依旧看不到Daytona的身影。

老款Daytona 675

凯旋Moto2

直到最近,有外媒在西班牙拍到了凯旋正在测试全新的Daytona。在这样的时机测试这款新车再理想不过了,还有不到一个月新赛季MotoGP就要开赛,届时Moto2将有史以来首次使用凯旋的三缸发动机,如果能在赛季中推出这款有着Moto2发动机基因的Daytona,广告费能省去不少。

从图片和视频上看,这款新车并没有做太多伪装,外形上相比老款增加了更多线条和层次,整体外观以及车架看上去和老款Daytona没有太大不同。减震系统均采用了Ohlins,这一点也和Daytona R的配置相当。制动则采用Brembo最新款Stylema卡钳,更轻的同时能提供更强大制动力。

动力上自然是使用最新的765mL并列双缸发动机,这款发动机之前在Street Triple系列上有三种输出,111hp(12500r/min)、116hp(12000r/min)、121hp(11700r/min),最大扭矩都是77N·m,不知道在更加运动的Daytona上会不会进一步压榨动力输出。同时相比同级别R6的116.8hp(14500r/min)和ZX-6R的127hp(13500r/min),Daytona想要成为马力王者通过调校不难完成,毕竟排量的优势明显。

在电控系统方面,Street Triple系列已经有丰富的动力模式选择了,相信新款Daytona增加IMU惯性传感器的几率比较大,这意味着弯道ABS以及动态牵引力控制系统也会成为这款车的一部分,同时双向快速换挡也可能会加入到这款车中。

作为一款在全球范围口碑不错的小众重量级运动车款,凯旋希望Daytona系列借助Moto2的强力宣传站上主流舞台,或许在今年的米兰展或者更早的时候,我们就能看到这款Daytona 765正式亮相了。

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