全新帕杰罗劲畅,争议的车尾、复古的内饰,是审美跟不上时代了吗

原标题:全新帕杰罗劲畅,争议的车尾、复古的内饰,是审美跟不上时代了吗

【有车大师:汽车资讯】全新一代三菱帕杰罗·劲畅,让很多人认为只是经典车型的衍生品,但全新一代是基于三菱 Triton皮卡打造,跟帕杰罗之间已经没有关系了。接下来要说的并非是在国产版帕杰罗劲畅,而是进口版帕杰罗劲畅,来看一看这款车有什么变化。

来看看这外观,整车的前脸看起来较为保守,下面大嘴格栅,还有一个眯眯的小眼,LED的日间行车灯,加上一个很大的车头,给你的视觉冲击力还是比较强的。还配备了分体式大灯,车身高度变化不大。侧面上这部车的修长的身形还是一览无遗,相比第二代车型显得更加干练,平直的车顶、凸出的腰线和轮眉、以及方正的车尾、整体很有肌肉感。腰线在车尾与尾灯侧面很好的融为一体,进一步凸显出其时尚感,另外,新车第三排的侧窗尺寸变的更大,使整个侧面线条跟"运动"更加贴合。

最有争议的就是车尾造型,款帕杰罗劲畅的尾灯采用竖向排列,并且线条较细,感觉像是贴对联一样,过于方方正正,就像加装的尾厢一般,尖角是侧面的腰线延伸凸出来的,看起来有些怪异。或许每部车的设计理念和要表达的方式并不相同!争议极大的尾灯暂时不说,设计中控上那块木式装饰面板的设计师估计还活在上个世纪,可能全新一代帕杰罗走的就是简洁路线,但看起来实在是有些落伍。诸多细节上使用柔性材料,硬汉新劲畅也展现出柔软的一面,并没有太多的亮点。不过新车型依旧采用了大七座的设计,也正符合目前对于大中型SUV的需求!

动力方面这部车搭载的是代号为6B31的3.0L V6发动机,其最大功率252马力最大扭矩310牛米,全新劲畅升级为8速手自一体变速箱,配备三菱引以为傲的全时电控四驱系统。在悬架结构上依然为非承载式车身、前双横臂和后整体桥悬挂,舒适性不必多说。

大师总结:目前据了解全新一代三菱帕杰罗·劲畅还没有国产的消息,所以新车也只能以进口的形式来到国内,对于这样的外观设计,大家都有着不同的看法,争议性很强。返回搜狐,查看更多

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