"老表,我觉得北汽那个什么S3不错" | 返乡调查

原标题:"老表,我觉得北汽那个什么S3不错" | 返乡调查

“老表,听说你在做汽车这方面的事,有什么车子推荐一下吗?”表弟在春节期间,正在为怎么去拜年串亲戚而感到苦恼。

半年前,表弟去了外地做事,于是把他的皮卡卖掉了。结果到了快过年放假时发愁了,家里4口人,就剩一台摩托车可以当做交通工具了。两个小孩都还要抱在怀里,显然骑摩托车去亲戚家拜年并不方便。

回想起他还没有卖掉那辆皮卡时,在乡下可是帮了亲戚们不少的忙。载人装货,走的了烂路爬的了山,我们这个家庭基本上享受过这辆皮卡带来的便利性。虽然我自己也有车,但由于常年在外地,有时候自己的父亲都要找表弟开车帮忙。未能给家里尽一点薄力,我至今仍感到惭愧。

所以,失去了皮卡的表弟,基本上算是少了条腿。其实也确实是这样,近年来,我国对于农村交通整改这方面投入了大量资金,农村地区基本实现道路“村村通”,解决了大部分农村“出行难”的问题。并且随着人民经济收入的增加,生活水平的提高,买车已不再是难事。

据我了解,很多在家乡发展的同学,基本上人手一辆车了。

有面子的SUV

“老表,你觉得北汽幻速S3怎么样?我上次坐了一下,7座的,还不错诶。”表弟媳妇立马接话道。“我还想买别克那个小商务车呢,叫什么?是GL6吧?好像要15万多,有点贵”,表弟还没等我回答就自问自答了,说完就悻悻地笑了下。“是啊,几贵哦,北汽那个还是SUV,只要5万多。”弟媳妇又接上嘴了。

这个总面积1287.43平方公里,只有18万人口的小县城,人均GDP排江西省县市的第80多位。至今这座城市没有K记或者麦记,最高级别的运动品牌是李宁。所有一线城市转移下来的热潮,在这里都要在几年之后才能流行开来。

看来,像幻速这种同质化严重、低端廉价的汽车品牌,并没有影响到这对小镇青年的选择。前些年国产品牌车型在低线城市和农村销量高涨,但去年由于消费力减退导致购车消费热度下降后,一部分自主品牌车型技术老旧、赶不上行业与时代的进化步伐,销量遭遇两位数滑坡。

强如宝骏560,曾经是挑战哈弗H6神车的亚军,“黑马”如幻速和瑞风系列,都一度跻身月销两万辆俱乐部,如今纷纷被打入冷宫。

但在他们生活的这座人均收入不足4000的小城里,只要有一辆车可以用来遮风挡雨,就是最好的结果。而有着同样想法的人并不在少数,在这个规模不大的县城里,一个更加本地化的、由熟人社会组成的城镇,人与人之间会彼此分享用车心得、品牌偏好,无所谓性价比的多余注解。

所以,像宝骏、猎豹、众泰等诸多被2018年所遗弃的品牌,仍然飞驰在大街小巷。并且仍然是SUV车型居多,在乡下,大气、好看依然是重要选择。就像表弟会开车,也坐过朋友的车,在他眼里,在有限的预算下,买一辆便宜的国产SUV依然不错,尽管这个品牌在我们看来已经属于排名末尾级别。

而更早一批买车的人,在去年已经开始要换车了。小喻,我的一个高中同学,他们家在我的推荐下,于2012年的元旦,邀上了4朋友,总共5个人,每人花了5.5万元买了一款1.5L手动挡的海马海福星,这应该是早期的汽车团购了。

到目前为止,小喻说那辆海福星只是补了一个胎,其他什么都没有修也没有换,而且这款车也很省油,里面空间比跟一般紧凑型车差不多大,很满意这辆车。但是,去年他们准备换车了。除了有了足够的经费,还有一个原因是他们想要一台好看大气的SUV。

数据显示,2018年,SUV车型全年同比下滑5.5%,轿车车型同比跌幅4%。SUV的市场占有率为43.1%,轿车的市场份额为49.6%,后者仍保持第一。有业内人士认为,随着SUV高价、高油耗、利用率低等特点的显现,是导致SUV市场下滑的重要原因。

不过这并不会改变小喻家要买SUV的想法,站在县城的主干道边,10辆车里有7辆SUV、5辆国产的。国产车销量下滑、SUV的热度衰减,都与这座不知道几线的城市无关。

消失的汽贸店

“走啊,去县城的汽贸店看看。”我提议,买车还得亲身体验下。

大概2015年左右的时候,各种汽贸店如雨后春笋般冒了出来,店里摆放的都是当时热卖的车型,有的店甚至都将展车停放在马路边。

那个时候,大家预算有限。而众多国产品牌车型凭借着大气的外观、不错的配置、宽大的空间,吸引了不少消费者的目光。特别是因为部分车型价格低廉,小镇青年们有了种类繁多的选择,就连金杯的SUV也有不少人选择。

“不去了,我前几天到,大部分都关门了。”表弟答道。这突如其来的答案让我有点呆住,带着为何关门的疑问,更要去探个究竟。

在一个三岔路口处,是这个县城最繁华的地方。朝着人民路稍微挪两步就能看到一个卖农机的店面,之所以能注意到它,是因为在玻璃墙上,依稀看到了某款汽车广告的海报。

原来店主就是之前做汽贸生意的,“车子现在不好卖了,大家都先在网上了解信息,然后去市里谈价格买车了,那里竞争激烈,价格优惠的很厉害,我们现在没什么优势了。”

早期的汽贸店凭借着丰富的车源、比4S店更低的价格以及多样性的贷款方案,满足了不同消费者的需求。而且由于4S店经营需要,在销售新车时,会有各种礼包、手续费或者服务费的增加,导致消费者认为4S店套路多。因此,前几年汽贸店形势一片大好。

“现在的人都要讲究买合资车,合资车的利润本来就小。而且现在互联网越来越发达,信息越来越透明,消费者也越来越精明了。还好农村的自动化提高了,对各种专门的机器需求增加,我现在转行做农机,还能自己做点维修,比卖车要好很多了。”这位原先是汽贸店老板,现在转换成农机店主,身份适应的很快。

“我们这汽贸店减少还有一个是因为,像我们这种开汽贸店的都是私人老板,还会在别的地方做点生意。有家同行在外面出了点事,结果直接关店了,好几个客户的定金打水漂了。这县城就这么大,消息传的很快,消费者逐渐开始不太相信汽贸店也是一个原因。”

“2019年汽车下乡政策马上要实行了,你又会转行吗?”

“难说,形势好肯定还是要做。”

文/杨晶

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