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捷豹XF SP0RTBRAKE—贯的稳定性

原标题:捷豹XF SP0RTBRAKE—贯的稳定性

扭矩矢量分配制动系统将捷豹XF SPORTBRAKE的过弯性能发挥得淋漓尽致,即便是棘手的弯道,也能顺畅应对。该系统可单独对前后轮内侧施加适当的制动,在多数情况下,制动压力会分配到内侧后轮,以此提高过弯转向性。该系统可大幅减少行径急弯时的转向不足,并持续保持稳定的路面操控,带来如赛车般的灵敏性,激发驾驶者无穷的操控信心。

不论是动感激情的极速驾驶,还是应对各种棘手路面状况,捷豹车身动态稳定控制系统总能使捷豹XF SP0RTBRAKE保持—贯的稳定性。

动态稳定控制系统(DSC)时刻监测车辆状況,一旦发现问题,将立刻进行干预,迅速增强车辆稳定性及抓地力。通过降低发动机扭矩,并且对相应的车轮进行制动来重新纠正车辆前方向,矫正转向不足或转向过度。车身动态稳定控制系统(DSC),增强了对转向不足的调整,并通过降低车速,达到更高效的控制。

发动机阻力矩控制系统(EDC)通过增加受影响车轮的扭力,可降低路面湿滑条件下发动机剧烈制动时引起的车轮锁止的概率。该系统通过向驱动轮增加合适的扭矩输出发挥作用。

拖车稳定辅助系统(TSA)可增强车辆牵引时的稳定性。当该系统探测到拖车出现危险侧倾时,它会降低发动机动力输出,并单独对车辆两侧施加制动,以此来逐渐降低XF SPORTBRAKE速度并控制摆动,使您重获车辆控制权。

捷豹XF SP0RTBRAKE可选装的抬头显示系统(HUDr通过激光技术,将核心车辆信息投影到前挡风玻璃上。即使在阳光直射情况下也能保持图像清晰。通过前挡风玻璃上清晰明亮的图像,即可轻松读取当前车速、导航信息、定速巡航通知等信息。这一前瞻性创新科技,将避免您过多低头查阅仪表盘,防止注意力分散,同时又能随时了解车辆速度。

文章来源成都惠通陆华:https://www.jlrsc.com/news/25483.html返回搜狐,查看更多

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