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蔚领销量下滑,国内旅行车的春天何时到来?

原标题:蔚领销量下滑,国内旅行车的春天何时到来?

旅行车的春天何时到来,是每个业内人士都非常关注的话题,20世纪80年代后期,桑塔纳旅行车与标致旅行车引入国内,这是国内消费者第一次对旅行车有所了解,之后赛欧、派力奥、凯越、马6、骏捷都出现过,但没有一辆车能坚持下来,很多人都认为旅行车在国内没有前途,直到大众蔚领上市的时候,让大家改变了这一看法。

大众蔚领上市以后,取得了单月7000台的销量,为旅行车市场打开局面,众多车企嗅到旅行车时候有复苏的迹象,之后奥迪A6 Avant、国产明锐旅行版、宝骏310 Wagon、奔驰C级旅行、新款大众蔚揽等多达十款旅行车先后上市,这在中国市场实属罕见。

近年来大空间的SUV车型越来越受消费者欢迎,旅行车融合了轿车的舒适和SUV的大空间,在两者之间做出很好的平衡,同时定位偏小众符合年轻消费者追求个性的用车需求,从需求上来说,旅行车完全符合国内的用车需求。

其实国内蔚领的高销量有很强的迷惑性,首先它是大众旗下的车型,一个在国内拥有庞大经销商渠道的车企,营销和销售体系都非常成熟,加上大众的品牌号召力,只要大众想卖的车型,就没有卖不火的,蔚领从上市就拥有得天独厚的优势,因此销量肯定不会太低。

其次蔚领在进入2017年以后,销量出现比较大的波动,跌幅20%左右,月均销量在3000辆徘徊,就足以说明旅行车市场极不稳定,其次由于一汽大众当时没有SUV车型上市,随着探歌上市以后,蔚领的销量肯定会再次出现波动。

结合种种迹象表明,旅行车在国内还存在很大的局限性,消费者还没有真正了解到旅行车的优点,蔚领的高销量也仅仅是昙花一现,至于旅行车的春天何时到来,谁也不知道。返回搜狐,查看更多

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