西装暴徒RS6,遇见它也只能认怂

原标题:西装暴徒RS6,遇见它也只能认怂

每个人心中都有一台Dream car,而奥迪的RS6却成为了大多数人的梦想。低调而不失运动的外观下,蕴藏着一颗狂浪的心,既可以悠闲的买菜接送小孩,也可以偶尔风驰电掣的狂奔,不过小编今天要谈的却是一台能让RS6俯首称臣的旅行车——奔驰 E63S AMG Wagon。

美丽的皮囊

从外观来看,你能够一眼看出它是一辆奔驰E级旅行车,但单横幅的中网、硕大的奔驰标志、相比普通版本更大的进气口以及又富有力量感的线条都在诉说着它的身份与众不同,外观上他比RS6还要低调,让人很难将它与一台高性能车的身份联系起来。

有趣的灵魂

当你开始驾驶它时, AMG动态选择驱动器模式允许您在多种运动设置之间进行选择,同时还允许您根据自己的喜好自定义不同系统的单独设置。因为异常出色的悬架调教,即使使用舒适模式,依然可以在高速公路或专用赛道外的任何地方尽情驰骋。悬架也不会变现出任何的支撑不足,这时的你才回发现它不是一台普通的家用车,而是一台调校到位的高性能跑车。

E63S AMG Wagon搭载 4.0升V-8发动机。同时它也是首次采用新型双涡管涡轮增压器,最大马力提升至603马力,最大扭矩达到恐怖的850牛米。与之匹配的是奔驰最新9速MCT自动变速箱,并且装备了新款AMG Performance 4Matic全轮驱动系统,0-100Km/h加速仅需3.4秒。

尽管E63S AMG Wagon拥有如此强悍的动力,但在任何一种驾驶貌似下动力输出都像丝绸一样平滑。即使处于舒适模式,加速性依然平稳而顺滑,乘坐感虽然略微偏硬,但也在可接受范围。而且方向的指向性依旧精准,没有丝毫的虚位及模糊感。

当你放下货物及家中老人之后,就到了你享受驾驶乐趣的时候,而乐趣的开始仅仅只需旋转几下旋钮。将E63滑入Sport或Sport Plus模式(Race为赛道模式),整车立刻就活跃起来。油门响应变得更加的轻快,转向手感随着运动模式的变化而转变,指向性变得更加精准。

奢华的内饰

说了可狂暴的动态感受,也该是静下来好好欣赏下E63S AMG Wagon的内饰

车友们都知道奔驰S级轿车的内饰略显华丽,但E级轿车也保持了较高水平的奢华程度。它具有相同的高质量控制,相同种类的电子显示器,相同的多媒体系统,甚至相同的可调节64种颜色组合的氛围灯。Nappa黑色皮革坐垫,辅以银色缝线,再搭配黑灰木装饰边条。虽不是多么炫酷的配色风格,却能更好的突出了汽车的运动特性。

即便你把E63S AMG Wagon带到赛道上,其包裹性非常出色的前排座椅也能在激烈的驾驶中将你保持在原位。即使选装标准的全景天窗,E63S AMG Wagon的前座椅和后座乘员的头部空间也比轿车版更加优秀。当然后排的腿部空间就相对显得没那么富裕,毕竟不是国内常见的“L”版。

如果你想要一个非常安静的驾驶环境,你可以选装隔音舒适套件,在挡风玻璃和侧窗增加了隔音和隔热膜。但由于旅行车的后备箱设计因素,即使加装了隔音舒适套件,其噪音也比轿车版要大一点,当然这噪音源自V8低沉的排期声浪,还部分消费者可能还越听越享受呢。

E63S AMG Wagon作为一款旅行车其拥有991L的超大后背箱,是普通轿车版的3倍。而且你可以放下第二排座位并获得一个1812L的巨大空间,日常的载人拉货可以说得心印手。

丰富的配置

E63S AMG Wagon拥有奔驰公司所有最新和最好的电子安全监控器。可选的AMG高级套装包括各种好东西:自适应巡航控制,自动紧急制动,车道保持辅助,盲点检测,360度全景影像,抬头显示和更高级自动驾驶系统等等。

伤感情的价格

最后就是价格,E63 S AMG Wagon美国售价13万美元,而国内售价高达180万,还需要加价40万。两者之间能相差了一台豪华的奔驰S级了。返回搜狐,查看更多

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