开辟个性化市场 韩系品牌2019新车规划

原标题:开辟个性化市场 韩系品牌2019新车规划

图(来源于网络)| 文(熊飞)

元宵节一过,年味儿也渐渐离我们远去。而在新的一年,不少车企已经发布了2019新车规划,这其中也包含起亚和现代两大韩系品牌。在经历了2018年车市寒冬之后,起亚和现代迎来了产品大年,预计在一年内密集投放12款新车(其中包含5款电动车型),并且定下了现代、起亚两个品牌2019年总计达到760万辆的销量目标,这相比2018年还要提高5万辆。面对这样的目标,现代和起亚究竟怎样去实现呢?

年轻化、个性化逐渐成为国内汽车市场消费的主旋律,而起亚品牌也正是韩系品牌中深耕年轻个性市场的主力军,这一点我们从起亚SP概念车和起亚NOVO概念车的设计语言上就能发现。

【2018广州车展首发的起亚SP概念车】

【2015年首尔车展亮相的起亚NOVO概念车】

回归到新车规划部分,在传统燃料车型方面,起亚会在2019年最先推出新款KX5,而后新一代K3和新一代KX3也相继上市。

东风悦达起亚新款KX5

新车亮点:回归稳重的前脸造型、更具科技感的内饰设计

起亚KX5实际上是起亚狮跑的第四代国产车型,整体设计与海外版相仿,但是国内消费者对于现款车型的外观评价褒贬不一,着实影响了一些销量。不过新款KX5汲取了更多起亚SP概念车的设计元素,变得更加大气沉稳,并且外观设计的进化速度也超过了海外版本。

东风悦达起亚新一代K3

新车亮点:冲击感极强的前脸,双外观设计,配置有所提高

2018年东风悦达起亚在华销售轿车共计249739辆,其中起亚K3年销售77920辆,占比31.2%。虽然起亚K3即将换代,但是在中国市场依旧不愁卖。而新一代K3更是运用了轿跑车的设计语言,NOVO概念车的设计元素在新K3上展露无遗。

东风悦达起亚新一代KX3

新车亮点:SP概念车量产版,外观更具活力,配置丰富智能

虽然起亚算是合资阵营中第一批发力小型SUV的厂商,但随着南北本田和南北丰田的加入,以及自主品牌产品的向上突破,起亚KX3的日子并不好过,2018年全年销量2162辆,远不及兄弟车型ix25。

兄弟品牌现代将会率先推出全新一代胜达稳固中型SUV市场,而后到来的全新ix25则会继续与自主主流SUV产品瓜分蛋糕,第十代索纳塔能否抛离“专车”的命运,我们往下看。

北京现代全新胜达

新车亮点:外观年轻、动力强劲、配置丰富

全新一代胜达早已在各大汽车展会上亮相,外观和内饰上的改变确实蛮大的。可以说少了老款车型的稳重大气,多出了一些时尚和年轻元素。另外申报信息显示,新一代胜达将搭载2.0T高低功率调校的发动机,整体配置有所提升。

北京现代全新ix25

新车亮点:下探开拓低价市场、造型换新

ENCINO 昂希诺的推出并没有如预期那样打开中国个性化消费市场,最后还是依靠ix25捡回一些颜面。但是ix25的产品力也大不如前,无论是在动力还是智能配置部分都被竞争对手碾压。另外ix35的存在一定程度上压缩了ix25的市场空间,估计未来也不会有更强动力的车型出现,产品可能会下探到10-13万元区间与自主车型做斗争。

北京现代新一代索纳塔

新车亮点:可能是你要找的大号“菲斯塔”

北京现代索纳塔占据着家用车和高端约车两个市场,但是在家用车部分的销量却很不理想。除了内饰质感同级别倒数之外,老气的外观也是多年不变。目前来看,第十代索纳塔很有可能采用菲斯塔那样极具运动化的设计,至于内饰和配置提升多少,还是个未知数,

总结:纵观起亚和现代两个品牌2019年的规划,其中有一半产品为新能源属性。但是受限于目前城市开放新能源政策和新能源配套设施的成熟度来看,电动车依旧不是近几年销售的主力军,反而传统能源汽车会成为拉动品牌销量上升的重要一环。起亚部分,新款KX5和新一代KX3在颜值和配置上预计会有明显的提升,有可能重新回到市场关注的中心。现代部分,现代ix25有可能会通过产品下探赢取更大的市场销量,而第十代索纳塔能否通过运动化的外观转型换取家用车市场的关注还是未知数。返回搜狐,查看更多

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