我已记不清,北京哪年下过大雪了。

今年,在“年”快过完时,一场突如其来的大雪,让北京的大地终于有点“瑞雪兆丰年”的意味。

惊喜来得太突然,让我们都没有准备,又害怕这场“及时雪”会突然消失,就乘着雪花还在飘落之际,带孩子们感受这“过年”的福利。

雪天驾车可不容易,常年在北京又没有雪天驾驶经验的我,幸好手里有辆新科雷嘉SCe200智尊型(以下简称:新科雷嘉)。那么,在雪天驾驶这款车,会给我们带来哪些惊喜呢?

温柔如你——家的感觉

在介绍雪天驾车感受之前,我们还是先来看看这款车的内外饰特点 。

打开车门,映入眼帘的是科雷嘉的经典环抱式内饰布局,T型中控台造型非常精致,金属拉丝的面板装饰、双缝线的真皮内饰,无不显示新科雷嘉的低调奢华。

多功能方向盘由真皮包裹,握在手里软硬适中,非常舒适,长时间驾驶感觉不到疲乏。功能区域也包含收音机调用、语音控制、GPS导航等常见应用,使用很方便。

抬头看见7英寸圆形液晶仪表盘,可以显示车辆的实时驾驶数据,在右上角还会显示车辆的驱动状况。

中央的液晶中控屏,屏幕不算大,只有7英寸,但应用功能很齐全;搭载的EASY LINK智能互联系统,可以完成手机互联、语音操控、导航等常规应用,还新增了导航组队功能,可实现最多25辆车的组队出行。车主只要通过手机或车机加入此功能,就可以设置并分享导航目的地,还可以在中控屏幕实时查看组队成员的位置信息,极大的方便了外出旅行。

新科雷嘉还配备了双区空调,并搭载智能循环系统。当空气质量不佳时,空调自动调节为内循环模式,而CLEAN AIR PM2.5空气净化系统,可实时监测并对比车内外空气质量,通过含有活性炭的PM2.5高效空气滤芯,清除93%以上PM2.5颗粒,打造车内移动森林氧吧。这也算是专为中国市场量身定制的 “特供”!

座椅采用了环抱式设计,乘坐与身体非常贴合,对身体的支撑性也很到位,并可以通过电子按钮来调节最佳的驾驶位置。

打开全景天窗,0.91平米的可视面积,让车内非常亮堂,更给人一种通透敞亮的好心情。

温馨如你——安全的港湾

在孩子们的催促声中,我放下了继续欣赏新科雷嘉的念头,按下一键启动,开启了新科雷嘉冰雪起舞之旅。

新科雷嘉起航了,油门比较沉稳,这也给了我雪天驾驶的信心。终于上了马路,雪虽然还在下,但“消失”的也很快,路面已经有车辙压成的“冰溜”,这时驾乘可不敢去踩刹车,但新科雷嘉很给力。

在路遇冰滑路面时,其ABS车轮防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA制动力辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助系统、ESP电子稳定系统、AYC主动偏航控制系统构成七位一体的安全系统就会启动,来修正车辆的前进方向,以免造成因车辆突然偏离驾驶道路而产生的安全隐患。

英俊如你——挺拔的身影

终于到达了目的地,孩子们在雪地里嬉戏,我才得以仔细打量身边的新科雷嘉。

看新科雷嘉的前脸,鹰翼式进气格栅造型让其尽显潮范,镀铬的飞翼与带自动远近光切换的全LED大灯完美融合,看上起更加年轻有活力。就连雾灯位置的设计都让人眼前一亮,更加宽大的造型犹如张开的爪牙,把新科雷嘉的运动特质展露无疑。

应用了全新空气动力学设计的车身,线条流畅饱满,还拥有0.33cd风阻系数,让这款城市SUV拥有了轿跑般的设计美感。在漫天的雪花中,那圣洁的白色与新科雷嘉的火红形成了强烈的视觉反差,这算得上是车圈常提起的“撞色”吗?反正现在看来是那么的和谐、完整!

新科雷嘉的车尾圆润精致,非常有层次感,但最亮眼的是3D造型的立体光带式LED尾灯,让新科雷嘉看上去更加时尚,在万千车流中也更加具有辨识度。

18英寸双色钻石切割轮毂展现了新科雷嘉的极致动感,与之匹配的是普利司通动力侠DUELER H/T轮胎,规格为:215/55 R18。这款强调城市运动风格的SUV专业轮胎,可以让新科雷嘉更加随意的在道路上驰骋,且噪音更小也更舒适。

这才是你——勇敢的心

在孩子们玩耍的间歇,我也驾驶新科雷嘉“撒欢”一圈(不在常规道路上)。

轻踩油门,加速,新科雷嘉轰然前行,为了安全,我还是把驱动方式调整为四驱模式(在档位区域有驱动形式切换旋钮,可以在两驱,四驱和自动之间切换)。虽然因为场地缘故不能漂移,但久违的雪地驾驶感受让我久久不能忘怀!

回家的路上,冰雪已经被清理干净,可以试试新科雷嘉的“马力”了。深踩油门,这时的新科雷嘉恢复了该有的“狰狞”,加速那是杠杠的,这才是2.0L Energy技术燃油直喷发动机该有的“力量”;GDI缸内直喷、双VVT、静音正时链条等多项先进技术,让新科雷嘉拥有了113kW的最大功率,196N·m的峰值扭矩,而7速CVT无级变速箱让前进中的新科雷嘉更加迅捷沉稳。

按下档位后方的定速续航按钮,启动巡航,在行进中可以通过方向盘的按键来调巡航的速度,这样就不需要通过制动来调整跟车距离,很是方便。

科雷嘉一直以舒适驾驶闻名,新科雷嘉更是在底盘上下了不少功夫。

前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架组合,是稳定和舒适的保证,更有横向稳定杆、双向液压减振器来助阵,让新科雷嘉在行进中即使遇到较复杂的路况,也可以从容面对,保障驾驶的舒适性。

番外:空间

这里不得不说说新科雷嘉的空间,作为一款城市SUV,如果没有足够的使用空间,那是不合格的。新科雷嘉的车身数据如下:长4508毫米、宽1836毫米、高1629毫米、轴距为2645毫米。凭借傲视同级的车身数据,新科雷嘉在打造修长车身时,更通过高超的设计布局,为驾乘者带来了极致的空间表现。

在实测中,试乘者身高1.70米,坐在前排驾驶位,把驾驶座椅调整至最佳,其头部与车顶的距离还有一拳以上;而坐在后排座椅,腿部的空间更加宽裕,有两拳以上的空余,头部也有一拳左右的空间。

在储物方面,新科雷嘉也不含糊,无论是车门储物格还是档位区域的储物空间都非常实用且宽裕,后排座椅还有中央扶手可以放置物品,非常方便。

后备箱的常规容积是472升,根据实际需要,可以有选择的放倒后排座椅,这样就可以获得更大的承载空间,满足车主的载物需求。

-小编有话说-

新科雷嘉,有颜值、有技术、有动力,更有让你放心的安全。宝马良驹,不求多,一辆即可。新科雷嘉,一无既往地让我开着放心且舒心。你也可以去试试!