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道路千万条,安全第一条,开慢车也有错吗?

原标题:道路千万条,安全第一条,开慢车也有错吗?

文:直男

俗话说,过了元宵节,才算过完节。

直男节后开更,先聊聊开车鄙视链。

所谓鄙视,个人认为多数情况下,是老手对新手的diss(鄙视),或者高手对低手的嘲弄,但在更高的视野和格局下,被diss或许也是新手或低手一种成长必经之路。

类似战争——虽然不值得人类歌颂,却在某种意义上号称世界文明的清道夫和加速剂,仅从好莱坞的N多电影都源于战争可窥见一斑。

在城市里开车,大家彼此陌生,你是不是也经常在路上被“菜鸟”压着马路,超过他才发现前面一路空旷,路怒一触即发,鄙视正式开始。

话说每年春节前后,北京路面变得一反常态的通畅,除了极个别路段。

所谓的“极个别”路段,经常被“某个慢车”压着路面,导致某个路口拥堵或者某段道路堵塞,每次当你超过他发现前面竟然留着很长的空路,真有一种想骂人的冲动——直男(公号直男说车三分半)每次都极力控制情绪,但原谅我有很多次失控。

开慢车的原因很多,有的接打电话、有的听着音乐、有的所谓新手——我慢我有理,还有疲劳驾驶的,各种莫名。

虽然很多城市道路限速80公里/时,你不超速就不会被罚,但在路面通畅时以30公里的速度慢驶导致后车拥堵,就不道德了——虽然你不违法,但我真心觉得你“不够道德”。

法律只是底线,但道德是在法律之上的约束。

慢得有理的人,或许不能理解啥叫自私的驾驶者,就像我曾经也不理解当初驾校教练为啥那么鄙视我停车忘记拉手刹。

直到很多年后,发现视频里真的有人忘拉手刹,导致溜车酿成车祸——何苦哉?

原来自己当初多么无知者无畏,没出事儿只是运气好一点而已,丝毫也不值得学习和炫耀。

损己但不损人的事儿,是私人情趣;损人利己的事儿,是自私;但损人不利己的事儿,也是一种不道德。

出现不道德,就会有“道德”的老司机出来指责你,何尝不是一种正能量。

谁不曾被老司机们diss,谁不是被教育长大的,生来全知全能的人未尝有,不被diss的人生似乎也不会有。

在此感谢那些曾经diss过自己并教育过自己的老司机们,是他们让自己路上少了很多隐患,是他们让自己的驾驶技术越加熟练并越加能驾驭自己。

这篇文章并非说教,只是想传达一种正能量,“有什么样的司机就有什么样的交通”,道路拥堵每个司机都有一份责任,每个司机在每个路段都能快速通行(前提是不超速),大的交通系统才会更通畅。

说了这么多,国外的司机就道德无暇吗?

直男(公号直男说车三分半)曾经在德国、法国、美国开过车,其实哪里都有鄙视链,只不过那里的老司机更多,新手成熟得更快而已。

记得在德国问过一个老司机——他当时开车载着我们在等红灯且排在头一个,“为啥你过路口的时候要那么猛踩油门,不怕费油吗?”

他回答:如果我不以极快的速度通过,后面的车就会更慢,整个路口或许会拥堵,费油的事情没想过。

我接着问:可刚才后面没有车啊?

他回答:这是我们的习惯。

原来如此!

但关于费油的事儿我替他想过,如果等待车辆很多,即使头车匀速慢行(保证省油),但后面的N辆车会在怠速情况下(更加耗油),整体计算下来(全体)并不省油,甚至(全体)会造成更大的污染和拥堵——这就是个体和全体的关系,你一个人只想着自己省油,但没有想过全体却在费油和污染。

这种不加思考的驾驶习惯,肯定是经过若干老司机的鄙视和教育才养成的,全体的收益来之不易,而且每个人也会受益——享受更加通畅的交通。

在法国驾车,如果你进入左侧的“超车道”时速度过慢,就会有后车紧盯着你屁股开,“难道他们不怕追尾吗?”

当地的老司机说:大家都有保险,不怕;但你开得慢,他们看不惯。

但这种追着屁股开的驾驶习惯,会让咱国内的“老司机”们心惊胆颤,但反过来想,他们的道路确实比国内通畅,更多守规矩的司机们保持了这种通畅。

类似欧美的成熟汽车市场,开车习惯都差不太多,“快速驾驶”会让国内司机惊讶,道路并没有比我们宽出多少,道理何在?

或许就是习惯问题。

总想吐槽我们的高速或快速路,每条车道都会有“慢车”,所以老司机要想快速通过,只能左右穿插,其实很危险,也不经济——个人和全体的时间和效能都不经济。

再吐槽下自己,很多年前被人diss开车慢以后,我这些年都一直开S(运动)档,除了城市通勤时油耗略高,高速并不费油(帕萨特1.8T最低时7个油不到)。

借机会许个新年愿望:希望自己不被人diss开车慢(不超速且保证安全),愿你也不被diss,同时祝愿大家都开车666,交通更加通畅!

这期就聊到这,欢迎给我们留言/互动,关注公号“直男说车三分半”。返回搜狐,查看更多

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