创业投资:轻重?高频?线下?都不重要!

原标题:创业投资:轻重?高频?线下?都不重要!

在选择商业模式的时候,人们经常会很矛盾。有人说轻资产好,不用花很多钱就能把事情办好;也有人认为,商业竞争太激烈了,只有做得很重,才能形成壁垒。那到底我们应该怎么选择呢?

愉悦资本创始及执行合伙人刘二海,在混沌研习社的课上讨论了这个话题。刘二海投资经验很丰富,曾经主导了神州租车、人人网、智联招聘等项目的投资。刘二海说,不管是做轻还是做重,高频还是低频,最终都要回到商业的本质上来。商业的本质,很重要的一点就是价值的创造。那如何才能创造价值呢?刘二海分享了他的三点看法。

第一点是发现产业生存环境中的驱动力。举个例子,原本神州租车想做成一个很轻的模式,有点儿类似美国的一种商业模式,你的车在路上坏了,打个电话,就有人来救援,然后付钱。这个模式在美国很好,但是在中国做了之后,发现不挣钱。最终经过探索,神州租车找到了现在的租车模式。为什么租车能做起来呢?关键就在环境,比如说GPS的普及之后,在车上装了GPS,如果车丢了,马上就能知道在哪。但在GPS没普及之前,这个商业模式是做不起来的。

同时你还要注意,不只是技术,基础架构同样是非常重要的驱动力。比如,当京东开始做B2C的时候,当当、卓越很早就开始做了。那为什么刘强东还要做呢?因为他找到了做大件物流这个点。当京东通过物流解决了最重要的通路问题之后,市场就打开了。物流是一件很重的事情,但它帮京东成功地甩掉了其他人。再比如阿里做淘宝,最开始也有易趣这样的竞争对手。但是,阿里在基础架构中交易双方的信用层面,做了一个延展,做出了支付宝,成就了后来的一切。

第二点,要创造价值,你要能辨认出其中的机会。比如,途虎养车,就是在低频的轮胎保养行业中,辨认出价值创造的环节。其实养车这个领域的创业者非常多,做上门服务的,做线下连锁的,很多都不好做。而且养车很难靠流量做切入。一是线下很多店素质偏低,会给你用假的配件。还有一个原因就是客单价偏低,一次保养价格从三百到七百不等,而且保养是低频交易,顾客不会一年保养很多次,所以很难有利润。最终途虎选择了做轮胎这一块,虽然轮胎也是低频,但客单价高,一次四五千块,可以形成好的商业模式。最终途虎从轮胎切入,建立自己的仓储,确保货品真实。轮胎直接运到店里,当着你的面打开,给你装上。这里的安装费让线下门店赚,途虎只赚零配件的费用。虽然模式变得重了,但能给顾客很好的体验。目前这家公司有超过一万家安装的门店,也刚刚融完十亿人民币的融资。

第三点,对行业机会的研判很重要。创业的另一个问题,就是要研究你切入的行业市场能不能扩张?能不能形成壁垒?这就叫对机会进行研判。你要研究这个市场是不是能够多家共存的?如果这个行业是赢者通吃,就没有做的必要了。刘二海说,自己刚进入这个行业的时候,想投智联招聘,但是当时已经有了前程无忧。经过市场调研,他发现,人力资源经理会选择不同特点的招聘平台。也就是说,招聘是一个可以并存的市场。当时,他还有一位同事要投一个做搜索引擎的的公司。刘二海觉得这个不行,因为搜索已经是一个赢者通吃的市场了。最后两家都投了,智联招聘还能上市,另一个做搜索的公司就只能选择转型。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐