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我们曾经把哪些车给忽悠瘸了?

原标题:我们曾经把哪些车给忽悠瘸了?

这是极驾的第1773篇文章

嘴上说真香,你们倒是买啊!@全体成员,出来挨打!

官方吐槽,最为致命。2月15日,斯巴鲁中国官方微博确认了BRZ即将回归中国市场这一消息。就在一片歌舞升平之中,官博小编来了一条真实到炸裂的评论。

对待那些与中国市场无缘且自己又非常心水的车型,我们一口一个引进了必买,节奏带得飞起。然而当厂商真正把这些车子引入的时候,我们又突然发现,原来现实里买车跟在GT SPORT游戏里买车是不一样的。昔日信誓旦旦的诺言,也跟爱情一样,灰飞烟灭了。

留点时间给咱们自我反思一下,我们曾经还把哪些车给忽悠瘸了?全体集合,出来挨打!

一汽-大众开迪

成龙大哥实属车圈反向锦鲤,一汽·大众开迪就是他巅峰时期的作品。我还依稀记得当年媒体试驾对它的褒奖。巨实用,有侧滑门,还有德味,这分分钟戳到媒体老师们的G点。然后,就没有然后了……

据说开迪总共卖了不到一千台。现在仅存的少量开迪,大多都保留在情怀玩家的手里面,这也倒蛮符合它在中国的调性,腔调满分,干活的事就不太懂了。社会主义的劳作,可能还是一部五菱宏光来得实在。

阿尔法·罗密欧Giulia

Giulia刚到中国那会儿,迷得多少直男神魂颠倒。什么“一入阿罗深似海,从此3系是路人”之类的顺口溜那是张口就来。见此情形,阿尔法·罗密欧岂能坐视不管?意大利人寻思中国人不是喜欢SUV么,于是大手一挥,把Stelvio也一并引入。

结果没过半年,直男群体纷纷叛逃。意大利女神再妩媚,那还得是只卖20多万的3系更香!逼得意大利人一咬牙一跺脚……六五折(渠道自己打探,我可啥也没说),各位看着办吧!

上汽斯柯达野帝

由上海大众带入国产的斯柯达,在当年还算是个小众有格调的品牌。明锐昊锐晶锐都算得上成功,瞎眼可见SUV是下一个市场增长点,而恰巧斯柯达在海外又有Yeti这部精巧的SUV,一时间,万人血书请求斯柯达把Yeti导入国产。

时隔已久,Yeti终于来了,随之而来的还有“野帝”这一让人无法直视的中文名以及改款再加长之后呆楞楞的造型。即便早期款Yeti国产有可能会重蹈开迪的覆辙,但这绝对不是为国产野帝开脱的理由。

讲道理,Yeti国产这事,车迷们大可理直气壮,这口锅再怎么也轮不到我们来背。

奥迪RS6 Avant

在中国,高性能车是雷区,旅行车更是雷区,偏偏奥迪RS6 Avant是个铁憨憨,两边全都占。

容我在这冒天下之大不韪的说一句,在我看来,RS6 Avant就是满足吊丝终极幻想的机器,又要干超跑,又要能装货。真正买得起的人,早就买两台车了。所以RS6 Avant可能是全世界海报销量和实车销量差距最大的一部车。

路边社消息指奥迪向中国市场引入RS6 Avant,连进口的3C认证成本都没收回来。不过RS6 Avant显著提升了奥迪RS系列在国内的认知度,至少能和M-Power、Mercedes-AMG平起平坐了,这波还是不亏。

东风标致308S

老有人说PSA不把看家的东西拿到中国来,时间长了谁忍得了?贵为2014欧洲年度车,东风标致308S本以为自己可以和大众高尔夫杀个你死我活,却没料想到结局跟大众高尔一个样。

不吹不黑,308S失败的原因,品牌弱空间小价格高是显而易见的。还有一部分要归结于它自己,配置等级太别扭,高配太离谱,低配太乞丐。但是时至今日,我仍然要说308S是一部绝对的好车,尤其是在二手车市场里,谁买谁知道。

东风日产西玛

有人嫌弃老天籁太油腻,东风日产选择把天籁的大表哥Maxima给找来镇镇场子。论外观内饰,东风日产西玛可不是针对谁。不带半点吹牛的讲,这富有张力的设计风格,可能是所有国内在售的中级轿车里最漂亮的一个。

遗憾的是,光看外观猛如虎,一顿加速九秒五,西玛全系标配2.5L自吸真是让人没话讲。日产其实也挺冤的,排量税是压在头顶的一座大山,想想老款六缸楼兰的遭遇,总不能比那更糟了吧。

东风本田思铂睿

八代雅阁卖得火热,东本肯定眼红啊,大家都嚷嚷着要讴歌,干脆要整就整把大的,直接把讴歌TSX当成原型车来改良,东风本田思铂睿就这么诞生了。

毕竟是讴歌的底子,开过思铂睿的都说好。但是思铂睿尴尬的地方在于,老百姓选车的时候一般还没到试驾的环节呢,它就被排除出购车的备选了。当年买车都讲究空间,八代雅阁的空间表现几乎是碾压式的,别忘了雅阁还有口碑加成。

也怪思铂睿生不逢时,遇到综合实力顶级的八代超级雅阁,这谁都顶不住啊。

撰文//侯玉迪

你还知道有哪些车在海外香得一批,在国内无人问津,赶快留言分享出来吧。

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