千辆特斯拉Model3呼啸而来,集中引爆交付潮影响几何?

原标题:千辆特斯拉Model3呼啸而来,集中引爆交付潮影响几何?

小刀马

已经产能提升的特斯拉Model3终于开始大量向中国市场铺货了,据悉2月底就有大量的Model3订单可以“交付”了。此举意味着相应的充电桩也会增加,马路上我们也会看到更多的特斯拉Model3轿车。新能源车在国内市场的很多城市都有不同的优惠政策,特斯拉越来越多的Model3上市,也会促动更多的新能源车用户关注并且下定决心来参与,尤其是很多城市为了预防雾霾等特殊天气而出台了限号出行等策略,而新能源车是有“免死”金牌的。

千辆特斯拉Model3呼啸而来

近日一个颇受关注的消息就是特斯拉Model3有千辆轿车抵达上海外高桥码头,该批特斯拉共千余辆进口特斯拉汽车,其中大部分为即将在中国交付的最新车型Model 3。据上海海关介绍,这是上海首批大规模到港的Model 3车型。

众所周知,Model 3是特斯拉第一款面向大众的“平民化”车型。今年1月初特斯拉宣布Model 3正式在中国大陆地区开放选配和预订。来自特斯拉官网信息显示,长续航全轮驱动版起售价为49.90万元,Performance高性能全轮驱动版起售价为56万元,这两款中国标准续航里程最高分别为590km和595km。

一度时间人们在选购新能源车的时候对续航能力一直颇有微词,如今特斯拉Model3已经可以达到590公里的时候,对于大多数私家车出现中已经完全可以满足需求。如果在自己居住地有充电桩的话,那么几天一充都可以满足需求。

这对于家庭用户,不出远门,不跑高速的话,或者短途高速的话,都能满足需求。而且还能免受城市因为天气原因进行的限号出行政策,无疑会成为未来人们选购迭代轿车的一个不错选择。当然,在新能源车市场的竞争也不低,特斯拉虽然已经降价不少,不过在国内市场的配置还是不菲的价格,要知道我们的市场还有很多更加便宜的国产新能源车。这个市场的竞争也会更加激烈,尤其是特斯拉要在上海建厂,本土化生产之后的价格会更加便宜。

特斯拉看中的是中国庞大的市场机会

虽然有美国政府不断地“卡脖子”,但是特斯拉对中国市场还是情有独钟,潜在的原因就是中国市场太庞大了,存在的机会太诱人了,未来的增长潜力以及中国政府对新能源车的支持力度都是非常巨大的。这对特斯拉产生的诱惑也太大了。

我们关注到,除了特斯拉Model3“常规版”之外,特斯拉针对中国市场还推出了售价43.3万元的长续航后轮驱动版,其中国标准续航里程将不小于600公里。该款车型是目前为止中国市场上定价最低的一款车型。此外,今年春节期间,特斯拉宣布Model 3全系车型将限时免费升级增强版AutoPilot自动辅助驾驶功能,相当于优惠46300元。

特斯拉的2018年年报显示,公司全年在中国地区的收入为17.57亿美元,同比下降15.4%,2017年其在华销售额为20.27亿美元。其实产能跟不上是原因之一,如今随着一些订车的交付,特斯拉在中国市场也意味着新的一次销售机会来临,如果能够根据市场再出台一些优惠措施,那么2019年特斯拉在中国市场的销售营业额还是值得期待的。另外,我们也关注到,今年1月特斯拉位于上海的工厂已经正式宣布动工,未来Model 3将成为上海工厂生产的主力车型。本土化生产之后,价格将有更大的下探空间,特斯拉Model 3国产化后,将免去关税门槛,减少15%的关税,仅有16%的增值税,将最终售价很可能降低至30万元以内,相比目前的售价将大大降低,这才是特斯拉可怕的地方。目前,特斯拉在中国销售的所有汽车都是进口的。

特斯拉加大对中国市场的出口力度还是想抢占这个市场的先发机会

之前,特斯拉CEO埃隆·马斯克曾透露,Model 3中国订单将在2019年3、4月份开始集中交付,如今这个机会在2月下旬就开始交付了。也说明特斯拉的产能确实提升了不少。而且,为了更好地服务用户,特斯拉还推出了“特意到家”(tesla direct)服务,在满足条件、双方同意的情况下,由特斯拉员工将新车直接送到消费者指定的接车地点。

而且,如今特斯拉充电网络已覆盖中国大陆170多座城市,超级充电桩数量已累计突破1,500个,搭配超过1,850个目的地充电桩。未来相信还有更多的突破等待着特斯拉去创造。我们通过特斯拉的年报还看到,美国仍稳坐特斯拉全球市场头把交椅,过去一年的收入增长甚至超过一倍。荷兰同比收入增长近两倍。虽然在中国市场出现下降,很大一部分原因也是因为关税的影响。

中国市场在全球汽车市场的影响力越来越强,也是因为这个市场的庞大机会。来自毕马威年度报告《自动驾驶汽车成熟度指数报告》显示,中国电动汽车市场份额跃居全球第四,多项新规和全国扩大自动驾驶测试推动了该市场发展。2018年,中国电动汽车充电基础设施规模翻倍,从每百公里2.5座充电站增至5.7座。

来自特斯拉的消息显示,上海超级工厂的初始生产目标是每周生产3000辆Model3,一年约15.6万辆,这些车将全部投放中国市场。基于对中国市场的信心,特斯拉预计2019年将交付36万至40万辆汽车,与2018年相比增长约45%至65%。下一步就看特斯拉在上海的工厂的推进力度了,如果真的可以带来这么大的年交付能力,再加上价格的优惠,那么特斯拉在中国市场的机会确实不少。不过,新能源车市场的竞争也日趋激烈,价格还是至关重要的一环,特斯拉目前的价格在中国市场的诱惑力还是不大,仅仅局限于中高端市场。返回搜狐,查看更多

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