和秒天秒地的比亚迪唐有得一拼!这台豪华有面的国产SUV咋样?

原标题:和秒天秒地的比亚迪唐有得一拼!这台豪华有面的国产SUV咋样?

汽车制造业起步慢,核心三大件的研发水平不足是制约国产车赶超合资车的主因。而在石油资源日益紧张新能源呼声越来越高的当下,大力发展新能源既可响应国家节节能减排的号召又可绕开传统内燃机利用电动机实现弯道超车无疑是最佳良方。所以新能源车型近年来就犹如雨后春笋般在市场中涌现,车型多,选择丰富本是好事但消费者却在纯电与混合动力之间该作何抉择中犯了难。在纯电车型普遍存在“电量恐慌症”的情况下,混合动力是最符合时下用车场景的产物。

而在国内拥有混动动力车型的企业中,得益于成熟且完善的“三电技术”有胆量喊出“542战略”并付诸于行动的比亚迪是目前国内新能源领域的领军人,为了验证比亚迪的标杆地位。教授决定将比亚迪旗下的招牌车型唐新能源与后起之秀WEY P8进行全方位的对比,结果究竟会是唐新能源能保住比亚迪在国内新能源圈子内龙头的地位,还是WEY P8这位新入场者能够后来居上?

外观对比

VV7自上市以来原创度极高的外观造型收获了广泛的好评。作为VV7的衍生车型,P8在外观上要做的事情似乎就变得很简单了。继承传统并适当地加入自身的特色。

随车可见的“旗杆”元素、至自B柱起缓慢往后收窄营造出的溜背视觉效果搭配上紧致敦实的尾部造型十分带感这些都与VV7保持了高度的一致,底部的双边共四出排气这次在电动机的帮助下,不再是“架子货”。两车最大的差异点在于P8突破VV7车前进气格栅的边际,将上下格栅打通形成一个一体化巨网增强了前脸的辨识度。

比亚迪的外观设计发展之路正好是国产汽车外观设计转变的缩影。由起初的懵懂入门唯有山寨度日再到积攒经验尝试自主原创不过多数都略显别扭,再到如今与合资相比已是有过之而无不及。

全新一代的唐就是目前比亚迪乃至国产车型的颜值担当。前奥迪设计总监带来的“Drgon Face”的设计语言是整辆车外观的灵魂所在,连接车前LOGO的两条银色饰条可比作“龙须”配搭上宛如张开大口的“龙脸”、20英寸大的“龙脚”将龙的霸气气场勾勒得惟妙惟肖。而流水式的动态转向的前后LED大灯、贯穿式尾灯、悬浮式车顶是最恰当的点睛之笔。

内饰对比

在内饰层面二者都是跟随了新能源推崇的是简约显科技的设计理念。只是在展现形式上P8会是更易令人接受的那位。这都得益于P8背后是一个有着造豪车经验的WEY品牌,一方面拥有如豪华车型的做工、用料以及工艺,另一方面又将新能源的简约科技巧妙的融入其中,可谓是质感科技两不误。

相反唐新能源内饰无论是尺寸为12.8或14.6英寸的中控巨屏抢眼指数的确比起要更高,内嵌的全新Dilink智能网联系统其科技含量也是在国产中首屈一指,甚至可实现在车内“吃鸡”的美好愿景,但是过于平拉直铺的