长得帅价格还够亲民!这些“国产X6”哪个更帅?

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现如今,随着年轻消费群体慢慢成为市场主导,汽车设计的年轻化、运动化以及科技化,渐渐成为了当下车市的最新潮流。为此,曾经很多风靡一时的设计,都被各大厂商发掘出来,最明显的就是采用了轿跑风格的“轿跑SUV”。

其实,最早出现“轿跑SUV”这一定义的时候,是2008年宝马X6的诞生,也正是它大胆的采用了这种设计,才让大家恍然大悟:原来看似笨拙的SUV也能这么玩!至此,SUV界便开始兴起了这种时尚潮。

但比轿跑SUV更会玩的莫过于吉利了。昨天,吉利正式公布了此前FY11轿跑SUV的命名——吉利星越。这一名字是由吉利汽车下属天文兴趣小组所发现的,按照规则能够由发现者进行申请命名,“星越”便成为了全球唯一一款与星球共用名字的车型。为抓住这一波热度,长城和长安自然也亮出了自家的首款跨界SUV,那么这几家一线自主品牌的首款轿跑SUV究竟都有何特色呢?咱们这就来瞧瞧。

长安CS85 COUPE

上市时间:3月6号

作为长安汽车的首款轿跑SUV,长安CS85 COUPE的车身尺寸为4720*1845*1665mm,轴距为2705mm,比CS75更大、高度要更低矮。除了车身尺寸更大之外,新车还采用了长安家族全新的设计,包括占据前脸80%的蝶翼式进气格栅,以及全车采用的大量镀铬饰条。除此之外,长安CS85 COUPE在引擎盖上、侧面腰线、肩线以及尾部均采用了比较突出的线条,去勾勒这款轿跑SUV所要呈现的肌肉感。

内饰方面,新车整体以黑红白多拼色块相搭配,层次感明显。另外,为了给内饰增加更多的现代元素,长安CS85 COUPE的中控部分、门板两侧以及挡把周围均采用了大量的钢琴烤漆,中控屏下方的功能区域也采用触控式设计。关于配置方面,这款车的具体配置还没有公布,但可以知道的是,ACC自适应巡航、全液晶仪表盘(高配)、电动尾门等配置。

动力方面,长安CS85 COUPE前期只提供2.0T版本的车型,最大功率171KW,未来会新增1.5T车型,最大功率为131KW。变速箱方面,长安CS85 COUPE将会成为自主品牌阵营中,首款搭载爱信8AT的车型,而1.5T版本则会匹配7速双离合变速箱。

哈弗F7x

上市时间:3月份

哈弗F7x这款新车的设计思路源于概念车HB-03,作为哈弗F系列的第三款车型,F7x更像是哈弗F7的轿跑版本。当然,哈弗F系列主打年轻运动,因此在哈弗F7x上自然也得到了继承。新车的整体设计基本承袭了哈弗F7的思路,只是溜背的造型看上去视觉效果会更棒。此外,哈弗F7x定位紧凑型SUV,其车身尺寸为4620*1846*1660mm,轴距为2725mm。

同样的,哈弗F7x的内饰设计和F7保持高度一致,非对称布局和双液晶屏的设计,既保留一定的精致也营造了不少的豪华氛围。为了和F7相区分,F7x采用了全液晶的仪表盘设计,并提供三种不同的主题样式,而中控屏的主题样式也经过了重新设计,观感上更加的时尚。

动力方面,哈弗F7x将搭载1.5T和2.0T两种不同的发动机,其中1.5T发动机的功率参数和现款哈弗F7保持一致,而2.0T发动机经过重新的优化,最大功率为165KW,最大扭矩为385N·m。变速箱则匹配一台7速双离合,未来很可能会换上长城自主研发的第二代7DCT变速箱。

WEY P8 GT

上市时间:第二季度

WEY P8 GT已经在去年的广州车展正式亮相了,作为P8的轿跑版车型,P8 GT整体的车身尺寸有了一定程度的变化,长宽高分别为4790*1940*1672mm,轴距为2950mm。另外,新车的前脸依旧延续“大嘴”的设计,只是中网换上了不同的纹理。溜背的设计也和上面两款车不同,WEY P8 GT是从C柱开始下溜,整体线条相对没有那么的流畅,不过,四出排气筒和20寸的轮毂,都让整台车极富运动感。

内饰方面,P8 GT大体上还是延续了P8的设计风格,只不过在小细节处进行了区别化设计,例如空调控制区域移到了出风口的下方,按键布局也换成了钢琴按键设计。另外,新车搭载了激光大灯、空气质量自动控制系统、全景天窗、双液晶屏、流媒体后视镜、无线充电等等。

动力方面,WEY P8 GT依旧采用插电混动系统,搭载2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,后桥则搭载了两挡电驱系统,可实现6.5秒破百。另外,P8 GT的纯电续航里程为70km,能量回收由RBS变更为CRBS,百公里油耗低至1.6L。

吉利星越

上市时间:年内

作为吉利今年被视为“憋大招”的产品,溜背的造型无疑是其最大的特色。新车尺寸为4605*1878*1643mm,轴距为2700mm,其前脸采用了较多的进气格栅设计,且都进行了熏黑处理,气势十足。侧面贯穿的腰线设计以及宽厚的轮拱,也是星越要表达出的肌肉感。尾部采用较多的线条以突出层次感,双边四出的排气孔也极具运动化。

内饰方面,吉利对星越的整体设计进行了全面革新,双液晶屏的设计,让车内更具科技感,不规则的饰条和仪表盘相连,营造出更加立体前卫的风格。此外,游艇式挡把、金属扶手、斜切面中央扶手等,都是吉利以往车型所不具备的,可见吉利对首款轿跑SUV的重视程度。

动力方面,吉利星越将搭载代号为JLH-3G15TD的1.5T发动机,以及沃尔沃的2.0TD T5发动机,最大功率分别为130KW和175KW。

大咖点评

轿跑SUV虽然外型够拉风,但车内后排乘坐空间以及后视镜的视野,这两方面的确是最大的一项阻碍。但不管怎么说,在这日新月异的SUV市场里,不创新就等于等着被淘汰,创新的背后就少不了瑕疵,至于这些瑕疵该怎么解决?关键就在厂家这一步了。返回搜狐,查看更多

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