说出来你可能不信,碰撞测试拿五星的领克这个品牌确实很刚!

原标题:说出来你可能不信,碰撞测试拿五星的领克这个品牌确实很刚!

对于汽车,除了驾驶舒适度、油耗、发动机性能等一系列硬核配置值得关注外,车辆的安全性能也占据了很重要的位置。虽说车辆的安全配置不像车辆的舒适性、配置……等可以直观地看得到、用得到,但在最关键的时候,一辆汽车过硬的安全技术是可以救命的!

光说不练假把式,给大家讲几个案例:

1、雪地对向碰撞,雪弗兰景程VS领克01!

众所周知,雪天路滑,行车途中容易刹不住车(溜车),而小编今天要和大家讲的第一个案例就是雪天雪弗兰景程和领克01的对撞,话不多说,一起来看看现场情况吧!

雪弗兰景程和领克01发生对向碰撞,隔着屏幕小编都能感受到雪弗兰车主内心的崩溃,前机盖完全受损、覆盖件和保险杠也受损严重、前车灯碎裂、水箱框架想必也没有好结果,撞碎变形的可能性极大、两侧翼子板也有损伤……

再看领克01,可能除了有些许碰撞痕迹,左前方微微变形外,其他地方几乎都是完好无损。

2、就算大雨冲刷,也能一枝独秀!

2018年6月8日,广州等地由于受到几天暴雨的影响,白云机场变身成“白云码头”,许多山体泥石松动也存在着许多行车安全隐患。当晚18:57左右,王先生驾驶5月底刚提的领克01 Pro版车型行驶在广州黄埔区华坑生态村附近时,一侧的山体突然发生滑坡,王先生的车辆来不及躲避,被倾倒而下的泥石流掩埋,整车几乎全被泥石流淹没。

在千钧一发之际,虽然车头、车轮和车顶均产生了不同程度的损坏,但驾驶舱空间始终保持完整,车门可以正常开启,给予了车主逃生的机会。对此车主王先生在接受采访时表示:“如果是其他车,这么大的泥石流应该直接被压扁了。”

3、奔驰高速追尾领克02!

高速追尾是很多交通事故的典型情况,通常因司机走神、车速过快、车距不够等原因造成。今天小编要和车友们讲的第三个碰撞案例就是:奔驰高速追尾领克02!事故发生之后,两车的情况截然不同,一起来看看吧!

高速路上,一辆奔驰GL追尾了领克02耀pro灰色,从撞击情况看,当时的车速想必都很快,可能是由于前方车辆减速或是发生了制动情况,奔驰反应不及时,一个恍惚就怼到了领克02的屁股上。

奔驰的前脸由于和领克02的防撞钢梁亲密接触,导致前机盖受损,高高隆起,覆盖件和保险杠也受损严重,车灯碎裂……领克02的尾部也能够明显看到撞击痕迹,防撞钢梁和覆盖件已经产生了凹陷,钣金也发生了变形,但是相比于奔驰要好很多,从整体的受损情况来看,领克02的受损程度要轻微很多。

那么,同样是车,为何领克旗下的车如此优秀?这还需要从领克的车身架构说起。领克旗下的01、02、03都是是基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA模块化架构打造而来,领克01是该架构的首款车型,第二款车型为沃尔沃XC40。

在安全性上,CMA模块架构传承了全球最安全的SPA平台安全模块,独有的摆臂旋转失效设计,在车辆发生碰撞时,轮胎按照既定路径主动偏离,确保驾驶舱的完整性,最大限度减轻对驾乘人员的伤害。这也印证了王先生的领克01在遭遇泥石流时,车轮发生损坏后,驾驶舱并未变形的情况。

CMA模块架构在被动安全上也有着独特设计,领克01在前排座椅使用了专利Whips结构,发生碰撞时驾乘人员的颈部、头部等最容易受到冲击的部位在外作用力下,Whips结构按照预设轨迹变形,同时起到吸能作用,最大程度减轻驾乘人员头部、颈部的伤害,保证人身安全。同时,领克01在前防撞钢梁后方两端采用了吸能盒设计形式,在承受猛力撞击的时候,保证车辆大梁不变形,有效保证驾乘人员安全。

2018年4月21日,领克01进行了C-NCAP碰撞测试,获得了60.1的总分和最高的五星+评级。值得一提的是,本次碰撞让领克01成为现阶段,中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则中,唯一一款获得五星+成绩的车型。

写在最后:

从事故现场的碰撞情况、整车的碰撞表现、车身的安全架构……来看,领克在安全方面的造诣确实很高,而且在这个车辆的安全性配置远不如舒适性配置那样可以看到、用到的时代,领克能从研发之初就以驾乘者的安全为首生产汽车,这也充分证明了领克品牌难能可贵的品牌精神!

最后小编温馨提示各车友:

道路千万条,安全第一条

行车不规范,亲人两行泪返回搜狐,查看更多

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