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大众出新车,空间比SUV大操控比轿车好,真划算?

原标题:大众出新车,空间比SUV大操控比轿车好,真划算?

南哥年前入手了一台丰田86,开了快一个月,在手动挡驾驶技术和日常接受注目礼的同时,也感到了开这种小跑车的许多不便,像过年期间经常和一大群亲戚或者朋友吃饭,都要载一下人,可每当这种时候我都会尴尬的说我的车只有两个座位,只能坐一个人,等到了其他车实在挤不下的情况下再让两个比较瘦弱的挤到后排。

这种时候就总会被指责,买这种跑车太不顾家之类的,不单是我,相信许多人到了一定年纪,顾家都会成为做事或者买东西的重要因素,毕竟人越大,在家里的责任其实也随之越大,家里支柱被岁月无情的摧残后,相信你也想让他们过得更好、更舒服一些。

所以我很明白为什么在中国大家都喜欢买大的车,因为车还不像国外那样人手一辆,很多家庭只有一台车,驾驶员需要照顾的不仅仅是自己的个性或者驾驶感,更多的要照顾后排乘客的舒适度和车的功能性。这也是为什么SUV在国内卖得如此之火,空间又大功能性又强,完全符合大部分消费者的购车需求,但SUV的操控差也是许多车主心中的一根刺,所以我今天就要给大家讲一款操控好、功能性有强的车——大众高尔夫Alltrack。

我们从图片就能看出来,它跟高尔夫旅行非常相似,其实它就是高尔夫跨界旅行版,比旅行版有着更高的离地间隙和车身底部有一圈的黑色塑料件包裹,关系跟奥迪A6 Avant和A6 Allroad有些相似。

高尔夫Alltrack从前脸上看,其实就是一台高尔夫,来到车身侧面,优雅的腰线和圆浑的屁股,才是它的精髓,看起来虽然不及旅行版那么有味道,但看到它的离地间隙,就知道通过性肯定杠杠的,起码隔壁老王的SUV能去的绝大部分地方你也肯定能去。

不过要是真论起好看与否,其实南哥觉得功能性大于颜值,虽然修长的车身赋予了它优雅的资本,但较高的车身和一圈的黑色塑料,硬生生将高富帅变成了路人甲。

内饰方面更是如此,标准的大众中控台,甚至会让你分不清这到底是大众的什么车,因为都跟高尔夫长得一模一样。不过好在大众内饰的做工用料在同级来说,都是属于一流水平,看起来摸起来都很有质感,不会有廉价感。

比起内饰,相信买这台车的消费者更关心的是空间,前后排空间和高尔夫基本相同,乘坐的舒适性比SUV会稍差,但比起同级的轿车还是不错的,毕竟头部空间更开阳,坐姿也会舒展一些。

而尾箱空间则是它的一大杀器了,常规尾箱空间就已经能达到605L,要知道普通版本高尔夫的尾箱空间仅有343L,几乎有两倍之大。将后排放倒后,甚至能达到夸张的1620L,别说轿车了,一般的SUV都不可能有它的大,当你需要搬家或者有了孩子以后,就会明白这样大的尾箱空间简直太友好了。

对于旅行车来说除了空间,最让人喜欢的就是操控了,因为它能拥有SUV的空间,却又能拥有接近轿车的操控。这台高尔夫Alltrack目前仅有一款车型,采用1.8T涡轮增压发动机,最大马力180Ps,最大扭矩280Nm,匹配的是6速DSG变速箱。动力可以说是比较充裕的,起码日常开起来不会感觉到肉,还是有一定推背感的。

试想一下大众1.4T低功率的高尔夫,在城市里开起来就已经非常灵敏,但高速或者上坡时会稍显疲态,不过高尔夫Alltrack就完全没有这个问题,多了几十匹马力,整个感觉都不一样,油门灵敏起步有力,加速也能够满足你在城市里变线超车,只要不和性能车相比,动力方面确实已经相当优秀。

悬架方面则是偏向舒适,好处就是行驶品质比高尔夫高半级,非常符合旅行的意义。但坏处就是操控会弱些,或许很多人还是觉得操控这东西很虚无缥缈,其实操控要分为两个方面来说,一个是人车的沟通,对车辆行驶状态感知得好坏,就是我能很轻易的知道这台车极限在哪。还有一方面就是车辆的极限,比如一台车最高只能用60km/h过一个弯,但另一台车却能用80km/h过,那么后者就是极限高。所以高尔夫Alltrack是在极限方面会差些,但在人车沟通上却和普通的高尔夫差别并不是特别大。

虽然说高尔夫Alltrack的动力非常不错,也将离地间隙升得更高,能舒适得去更多地方,但遗憾的是并没有配备四驱车型,仅有一款前置前驱,或许是太小众,但我觉得多功能旅行车缺少了四驱,就像缺少了灵魂般,失去了颜色。

最后,我们来聊聊价格,高尔夫Alltrack的售价是21.46万,其实价格并不算便宜,因为这个价位已经能买到像凯美瑞、帕萨特这样优秀的B级轿车,也能买到像CR-V、途观L这样的SUV。而高尔夫Alltrack不管你空间再怎么大,还是一台高尔夫,从价格上来看性价比并不高。但从实用性来看,既能拥有SUV的空间,又能有轿车的操控,鱼与熊掌都可兼得,本来除开情怀,它还算有一些性价比。

可是当南哥看到大众蔚揽现在市场上优惠3万,起售价仅在22.48万时,瞬间觉得大众这是在考验消费者智商吗?除了动力外,在实用性上高尔夫Alltrack可以说完败蔚揽,虽然高尔夫Alltrack是进口模式在销售,但在国产车日渐强势的趋势下,消费者们对于进口车的信仰早已不像当初那么深厚,性价比才是最迫切的呐喊。

所以高尔夫Alltrack车虽然是好车,但想说爱你却不易,毕竟这样的售价还是让许多人望而却步,如果不是对于高尔夫或者动力有着信仰,那么高尔夫Alltrack确实没有想象中的那么值得入手。返回搜狐,查看更多

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