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快递市场已满额?安能转战快运市场准备突围!

原标题:快递市场已满额?安能转战快运市场准备突围!

转型,无论是对一个人还是一个企业来说都是非常重要的选择。这意味着需要改变既定的现状,迎接更大的挑战,当然,也将获得更多的发展机遇。

2019年1月3日,安能方面发布《关于启动〈安锐速运产品〉的通知》,发出了准备转型的信号。

2019年2月19日,安能物流在其官方公众号上正式宣布将安能快递升级为“安锐速运”,同时提出“转型升级、聚焦快运”的业务结构调整方向。此次业务升级是安能发展9年多来一次关键的业务结构调整。

同时,由快递业务升级为公司的优势强项快运业务,安锐速运将作为独立的业务单元和安能快运形成有效的、差异化经营的A、B两张网络,发展与安能快运更具差异化、个性化的产品与服务,如产品安装、电商进仓等,从而实现与安能快运互补,提升安能在快运市场上的竞争力。

战略性放弃快递业务,主攻快运市场,对于安能来说,更多似乎是不得已为之,也是其在快运领域看到了一线生机。

由于行业环境和资本市场的大环境发生了较大变化,快递经营和市场竞争压力挑战加大,公司快递业务发展面临一定瓶颈。而安能快运业务经营9年,需要进一步把握发展机遇,实现突破发展。

对此,贯铄企业CEO、快递专家赵小敏坦言,安能的升级转型可以理解为是对原有业务的收缩,更多是为了能够“活下去”。资本化加速了快递企业的上岸,但是没有实现上市的快递公司未来3-5年很难有大的发展,今年还会有更多企业面临更为严峻的挑战。

数据显示,未来几年公路零担物流市场规模将达到2万亿以上,但头部企业市场占比却整体偏低。同时,快递公司和电商巨头的触手也开始伸向这个领域,顺丰、圆通、韵达等各个上市快递企业在2017年纷纷跨界快运,无疑加剧了市场竞争。

除了传统快递公司外,以满帮、G7为代表的互联网平台也逐渐开始扩大快运市场份额。

2018年4月,满帮集团获得19亿美元融资并在5月宣布收购志鸿车队,这些通过互联网技术切入传统货运领域的平台型公司,也对传统的快递、快运企业带来了巨大威胁。

对于未来的发展空间,赵小敏表示,未来大物流、供应链体系是主要趋势,物流公司的数字化非常关键。要想单打独斗,完全做行业专业区域或者细分领域也将有一定的机会。

他分析道,在快运领域,特别是乡村振兴、网点建设方面还有很多空间,这对安能的转型来说是一个好机会,不过也需要安能在短时间内进行布局。返回搜狐,查看更多

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