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车都是买来开的?就有那些过分“优秀”不能上路的!

原标题:车都是买来开的?就有那些过分“优秀”不能上路的!

大家都知道车就是买来开的,作为车友,我今天要告诉你有一些车买来却不能上路,你受得了吗?其实,在超跑圈内,就有这么一群跑车,他们不管是动力配置还是做工用料都是顶级的,他们大部分都代表了一个超跑厂商的最高水准,可是他们并不能上路,有的压根儿就是概念车或者是收藏品,有一些出售以后也只能在一些像是环形赛道之类的非公共区域才能施展拳脚,下面就让我来为大家介绍几辆不能上路的超级跑车。

1. 兰博基尼Egoista

这款超级跑车亦被称为兰博基尼毒药,是为了纪念兰博基尼品牌成立50周年而特殊开发打造的,其采用了颇为科幻的设计风格和独一无二的单人座舱,但是并没有投入量产,其动力系统应该搭载的是一台来自于盖拉多的5.2升v10引擎,因为是没有投入量产的缘故,仅仅是被做成了收藏品,所以我们根本没有办法在日常生活中见到他。

2. 法拉利FXXK/Evo

法拉利的xx系列属于无上路权的纯赛道车型,一些较为激进的型号,例如FXXk Evo是只能由法拉利公司代为保管的超竞技型跑车,Evo型号最大功率达到了1050马力,整车就像一个恐怖的卖炭翁,充斥着碳钢和各种轻质材料,估计普通人也只能在展厅或者是网络上一睹它的真容了!

3. 兰博基尼第六元素

兰博基尼第六元素在2010年巴黎车展以概念车的身份首次亮相,因为其底盘几乎全部使用昂贵的碳纤维材料,因此使用碳的原子序数六为其命名,由此被称为第六元素。这款超级跑车的最大功率为570马力,车重仅为999公斤,最高时速则可以达到惊人的355千米每小时,在以英国为代表的一些国家看来,这款车是不能上路的,因为它不符合相关的测试,这样一来他就更成为了超跑狂热爱好者和富豪们手中的终极玩具。

4.阿斯顿·马丁Vulcan

阿斯顿·马丁Vulcan充满赛车气息的车身里大量参考了传奇车型ONE-77的图纸,尽管官方并没有明确写出Vulcan与ONE-77的关系,但实际上Vulcan就可以被看作为终极版的ONE-77,采用碳纤维车身、前中置后驱布局、推杆式悬挂系统、后轮345/30 R19规格的米其林竞赛轮胎、7.0升V12自然吸气发动机(最大功率超过800马力),匹配6速序列式变速器。Vulcan可以看作是阿斯顿·马丁赛道版超跑圈儿的敲门砖。

好了,以上的4款赛道版超级跑车你看过瘾了?他们的共同点就是不能上路(敲黑板!)。我想他们真正存在的意义是当你有钱的时候你可以把自己塞进赛车服里然后一边享用午餐看看自己的成绩单而与此同时你的超跑终于拿下一个活动地点,这才是你真正购买赛道版超跑的用途,不管是上面这4辆中的哪一辆,其实,他们说白了都是玩具,但是你可以体验到你原来体验不到的服务赛车指导和厂商的各种支持,你用它可以提升自己的驾驶技术,不过前提是你支付得起高昂的费用(笑)

文/冯铂钧返回搜狐,查看更多

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