风起云涌 但曙光仍在 东风风光如何在逆势中前行?

原标题:风起云涌 但曙光仍在 东风风光如何在逆势中前行?

据中汽协公布的数据,今年1月份,我国汽车销售量为236.7万辆,环比下降11.1%,同比下降15.8%。中国车市连续紧缩的事实让我们明白,汽车行业的降温并不是偶然,即将到来的寒冬将会让车企承受更大的考验。

中国车市风起云涌,汽车行业也开始向“两极化”发展。正在前行路上的中国车企,未来的步伐必须走得更加扎实。在砥砺中前行,才能考验出一个车企真正的实力;在紧缩的市场中求销量,比在好时代中滥竽充数更有存在价值。而对于东风风光来说,当前的市场环境既有砥砺前行的机会,又有很大的挑战。那么,东风风光目前有何成就?在未来又如何面对挑战呢?

排兵布阵,丰富产品序列

在2018年,东风风光完成了新款风光580、风光S560以及风光ix5的上市。东风风光积极推动产品的布局,是对市场嗅觉敏锐的表现,而及时的产品迭代,也能让消费者保持对产品的新鲜度。在东风风光去年推出的车型中,每一款车都是“超级智能战略”的践行者,同时也为顺应时代需求给消费者提供了更多的选择。

如果要说风光去年的新车哪款最有吸引力,那要数东风风光的颜值担当——风光ix5。风光ix5是中国品牌轿跑SUV的先行者,其时尚运动的造型符合当下的年轻化潮流,还获得了 “年度轿跑SUV”的称号。目前,中国品牌的轿跑SUV正在完善当中,而东风风光能够率先探索轿跑SUV这一细分市场,体现出了企业的前瞻性和对自身产品的强大自信。有了完备的产品序列,是东风风光在SUV方面全面发力的先决条件,而逐渐成熟向上的东风风光也正在往这一目标迈进。

着力研发,亮剑核心实力

中国的车市在紧缩,而SUV这一细分市场则紧缩得更为严重。面对即将到来的挑战,东风风光选择的是着力研发,和竞争对手来个“硬碰硬”。就拿上市不久的风光ix5来说,风光ix5严格按照全新升级的东风小康公司产品DK-PDS 2.0开发流程,并通过多种严苛试验,充分确保整车品质。风光ix5在NVH、操控稳定性及舒适性等方面相对于之前的技术,都有较大的改善。

除了产品,东风风光在智能技术的研发上也非常积极。目前,东风风光正把智能驾驶技术、智能网联技术、产品设计理念的迭代等方面作为发展的重点,这样的技术完善,让风光拥有了更可靠、更稳定、更快速的产品和服务,而东风风光其实打着一个更精细的算盘。风光ix5其实是东风风光全新的ix产品序列的雏形,东风风光最终要达到的目的是迈入3.0的智能化新时代。

客户至上,不断迎合消费者

不难看出,从之前的风光580到现在的风光ix5,都是东风风光迎合时下消费者潮流选择的一个载体。作为载体的产品,要么主打性价比,要么靠颜值来讨好年轻消费者。而在技术层面上,东风风光也本着客户至上的原则,DK-PDS 2.0开发流程的应用、“超级智能战略”的实施,都足以说明其实消费者才是东风风光的战略主导。

除了产品和技术以客户为中心以外,东风风光的服务更加亲近消费者。东风风光在终端渠道建设方面狠下功夫,为了给用户带来更高品质的服务体验,去年7月22日,东风风光品牌全国50家新店联合开业,用更密集的网点、更先进的技术去服务消费者。

写在最后

回看那些老牌车企的经历,有哪些没有经历过车市紧缩的情况?在中国车市的这场风云变幻当中,比坚守销量更难能可贵的是坚持对产品、技术、服务等各方面的积极态度,有了里子,能拿出消费者满意的产品来,面子迟早会挣回来的。而东风风光这样的坚守,是对科技创新的播种,是一个有潜力的车企应该有的格局,这样的稳扎稳打,多了一份在逆势中前行的力量。返回搜狐,查看更多

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