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优惠5000元你想买吗,大众探岳哪款值得入手

原标题:优惠5000元你想买吗,大众探岳哪款值得入手

文:直男

说实话,这期不好写。

因为大众在去年搞了很多“脸谱车”,名字都有点傻傻分不清,探歌、探岳、途岳、途观和途观L,除了“途观”在群众中有一定基础外,其他都是刚入市的小鲜肉。

如果再算上,大众把“老途观”硬生从紧凑型变成中型SUV且改称“途观L”,探岳成了老途观的继任者,结合车型定位,一汽大众的探歌要比上汽大众的探岳低一点点,探岳比途观L的定位也要低一点点,在老途观仍在售卖的非常时期,上汽大众的“途”字辈和一汽大众的“探”字辈的关系开始变得错综复杂起来。

甭说您作为一名消费者,就是做了多年汽车媒体的从业人员或者一名德粉,也要好好消化着喝一壶。

特别让“德粉”耿耿于怀的是,大众在国内玩的“不垂直换代、新旧几同堂”的做法,最近听说“捷达”也要成为新品牌,即将换脸并推几款新车,这一套会再演一遍,你们的心理承受力怎么样?

说回正题,探岳去年10月底上市,如今仨月有余,市场优惠5000元左右——似乎并不够多。

直男(公号直男说车三分半)唯一能想到的支撑理由就是2018年一汽大众全年实现了0.8%的销售微增长。

想买老途观或途观L的朋友,可以参见往期文章——唯一奇怪的是老途观竟然还没退市,大众真想榨干最后一滴产能和行业铜板吗?中国才是大众在全球的金蛋生产基地。

第一,从尺寸上讲,途观L长4712mm,探岳才4589mm,短了123mm,另外轴距也比前者短60mm,所以探岳的三围和定位都会比途观L小一丢丢,但都是最新的MQB平台,你也可以理解为“途观L”是“欧版途观”的加长版,而“探岳”是更纯粹的“欧版途观”,所以从根儿上讲,探岳要更运动些。

既然都是一个平台产品,所以动力总成类似,都是2.0T+DSG双离合,主流动力都是330TSI(186马力)和380TSI(220马力)高低功两种,虽然他俩都有1.4T的280TSI(150马力)版本,但对于车重均在1.6-1.7吨的车来说,未免有些弱鸡,所以不推荐——我们栏目不推荐太弱鸡的动力和太弱鸡的驾驶,会影响整体交通(感兴趣的参见第61期文章——开慢车也有错吗)。

第二,从定价上讲(不包括1.4T,这个动力我们不推荐),途观L售价从22.38-35.98万元,探岳售价20.48-31.98万元,可以理解成探岳比途观L便宜2万元,并在380TSI动力区间逐渐加大到4万元的“配置差异”。

虽然从字面上解释,探岳便宜了近2万元,配置会略低,但是探岳的330TSI丐版——两驱舒适型,相比途观L的丐版——两驱风尚版,行李箱要大(探岳506L,途观L的495L,全系都如此)、轮毂要小(探岳17寸,途观L的18寸)、少了无钥进入和无钥启动、但方向盘是真皮的(途观L为塑料)、第二排座椅还可前后移动、扬声器多了2个喇叭(探岳6喇叭,途观L的4喇叭)、远近光和日行灯/前雾灯全是LED(途观L远近光为氙气、前雾灯是卤素,但是自动头灯)。

综合评比,探岳比途观L便宜的2万元,或多或少没有让消费者吃亏,虽然车子略小,但是配置各有千秋——这是厂家的精心计算吗?

或许就是吧。

但在实际终端销售中,途观L在市面上普遍有2万元或更多的优惠(现金优惠2.7万元,途观L 330TSI最低19.68万元值得买吗——点击查看文章)。

直男(公号直男说车三分半)推测:这只是今年探岳优惠的开端,目前北京市场仅优惠5000元,之后力度还会加大,最起码在330TSI主力销售车型里,现在的幅度还不足以完全致胜于途观L。

借此我们佐证一组数字:18年11月,途观L销售1.98万台,探岳0.56万台;18年12月,途观L销售2.02万台,探岳1.01万台;19年1月,途观L销售1.08万台,探岳0.69万台。

是不是探岳被途观L销量完虐?

或许这才开头?

所以,直男建议:在330TSI型号里,目前购买途观L比较划算,但特别在意配置又不想车子过于宽大的可以考虑更高配置的探岳,另外值得一提的是,两者的主销车型其实都不是丐版,您先了然。

刚才提到的探岳330TSI丐版——售价20.48万元的两驱舒适型,其实也同样无货(情况类似途观L),经销商表示不是主销车型,订货时间会比较长。

这是商家的普遍套路,您坚持买也无不可,就是费些时间周折。

但综合配置方面的考量,咱国人普遍会偏向购买22.28万元的“两驱豪华型”

相比丐版,这个“两驱豪华型”多出:18寸轮毂、前后排气帘、膝部气囊、全景天窗、主动刹车系统、无钥启动和前排无钥进入、皮/织物混搭座椅、前排座椅的高低和腰部4向调整、单色氛围灯、外后视镜电动折叠、自动分区空调和后排独立空调。

到了这个配置,基本可以和途观L的“330TSI两驱自动舒适版”(比丐版高一级别,售价24.68万元)一较高下了,虽然亦如丐版PK时的各有千秋,但有了这么多配置加持,才算达到“厂家和商家认可的主销车型”和“广大群众普遍购买的主力车型”的范畴。

如果您不差钱、对配置有更高要求,是否选择更高型号,就看您自己的钱包和心情了,在此我们就不费唇舌了。

最后直男(公号直男说车三分半)补充两点。

一是排放问题:探岳2019款目前是国5排放(途观L的2019款也是国5),鉴于其上市时间不久,预计国6推出还要几个月时间,已经或快要实施国6地区的老铁们一定注意“能买6就不买5”。

二是有关价差:个人认为探岳与途观L或在2万元价差比较合适,毕竟车(三围)小,假若途观L同等配置的优惠2万元,那探岳的优惠也在2万元才算合适,如果事与愿违,不妨多等等。

这期就聊到这,祝您买车轻松愉快,欢迎给我们留言/互动,关注公号“直男说车三分半”。返回搜狐,查看更多

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