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请允许我低调地装X!

原标题:请允许我低调地装X!

长辈们总是意味深长地告诉我们,做人呐,要低调!开豪车就算了,敞篷车这种东西,太张扬,会显得自己膨胀(其实,主要还是因为穷,买不起……)。

所以,为了能够完美、低调地装X,很早以前,人们已经发明了一种独特的敞篷设计,它能够让你愉快地和阳光玩游戏,又能给自己留点隐私。这种设计通常被称为cabrio coach,又或者semi-convertible,翻译过来就是半敞篷车的意思。

这种敞篷车的造型,像个地中海发型的油腻大叔,两侧保留硬顶车型两边的侧围的结构,中间车顶的部分被帆布软顶代替,通过两侧的导轨,还可以将顶篷折叠起来,给“大叔”戴上假发。

在全景天窗还没诞生的年代,这种设计基本实现类似的功能,打开顶篷,车主可以就可以车子享受阳光的沐浴,但又不会感觉像“裸奔”。时至今天,一些追求时尚、个性的车型,依然保留这种设计,只不过,我们没什么机会可以看到它们而已。

菲亚特500C

售价:20.98-26.18万元

这款又小又没啥名气的意大利小车,在国内当然不被看好,更何况它还得花你20多万大元!家里有矿都舍不得这样子花!当然,这么时尚个性的车子,本来是小众的玩物,讲价钱的话太不文艺了!

这种半敞篷结构其实是它们的传统设计,早在它们的鼻祖车型菲亚特Topolino 500上,已经开始出现这种独特的设计。要知道,这款车是当时意大利的国民小车,尽管这车并不豪华,但也阻止不了意大利人对生活的享受。

由于车身比较小,菲亚特500C只需一台101匹马力的1.4L自然吸气发动机就能跑起来,国内销售的车型只提供6速自动变速箱,海外还有手动变速箱,以及更多的动力系统。而性能更强悍的Abarth(阿巴斯)版本,搭载135匹马力的1.4T涡轮增压发动机,简直会飞了!

当然,意大利的国情跟我们不一样,在狭窄的欧洲街道当中,这类小巧的车型能够自如穿梭,显得特别实用。装满人和年货回老家情况,他们甚少出现。所以,这种车只属于欧洲市场,只属于意大利。

DS3 Cabrio

售价:22.98-27.98万元(国内已停售)

法国人与意大利人在某些方面存在共通点,比如汽车的设计,法国人显然也是“享乐主义”派,因此,不少法系车都有敞篷版本的车型。DS3 Cabrio的敞篷设计,与菲亚特500C也是大同小异。

同样,DS3 Cabrio可以在雪铁龙历史车型当中找到相同的设计,比如1939年推出的2CV,它当时在法国也是一款国民车。不过,它比菲亚特500要简陋许多,看这像带四个车轮的铁皮屋子。而且,它的车顶只有一张简陋的帆布,也可以打开。

虽然DS3 Cabrio曾经在国内销售,DS低得让人发指的销量,也别想在路上看到它。华丽且不按套路出牌的造型,两门小车设计,真心就是款注重玩乐的车子。然而,国内却没有引进1.6T涡轮增压发动机的版本,而仅仅只为它搭载一台120匹马力的1.6L自然吸气发动机。

所以,法国人为它任性决策付出惨痛的代价,这种定位不明的车型,为谁而准备的呢?他们自己可能也没弄明白!

smart fortwo cabrio

售价:11.68-21.79万元

论当今的时尚个性车型,smart fortwo必须是其中之一。某程度来说,它和保时捷911有很多共同点,它不仅只有两个车门,而且还采用后置后驱布局。最特别的是,在一个普通的车位里,可以同时横放两台smart fortwo,能实现这种神技的燃油车,确实很罕见。

但最让人意外的是,这款小车居然还有敞篷版本!而且它采用了菲亚特500C、DS3 Cabrio类似的半敞篷设计。当然,它只能说是类似,因为它车顶两侧的框架是可以拆卸的,这样就可以获取更多的阳光。

其实,smart fortwo的“前辈”smart roadster,很早就已经采用这种设计,不过,它有一条粗壮的防滚架,当两侧框架拆卸下来,就变成一辆标准的Targa敞篷车,十分有个性。

保时捷911 Targa

售价:144.80-171.80万元

提到Targa敞篷车,我们又联想到保时捷911 Targa,它可以说是Targa敞篷车的典型代表。保时捷911有三种经典敞篷设计,除了Targa,还有普通的软顶敞篷Cabriolet,以及更低矮的Speedster。

现款保时捷911 Targa与传统车型一样,都拥有一条粗壮的防滚架。但技术角度来说,它的顶篷结构与过往历代车型都有很大的不同,过去的Targa基本是靠手动折叠。到了911 Targa的上一个版本(996),它变成了类似全景天窗的设计。

直到这一代,通过独特的顶篷结构,实现电动折叠。尽管结构比较特别,但从造型来看,它确实继承了Targa的设计特色。

铃木骁途

售价:9.98-15.98万元

这真的理解不了!铃木骁途不是一辆硬顶车型吗?没错!但它拥有不一般的全景天窗,它几乎可以完全打开,说它是“半敞篷”也不为过。同样的设计在铃木维特拉上也采用。

当然,同样的独特技能,不只有这两款车能实现,像第一代奔驰B级(W245)的百叶窗式全景天窗也可以办得到。不过,这种结构明显要复杂很多,铃木只有用两片玻璃。

所以,如果预算有限,但又想享受敞篷车类似的感觉,铃木骁途、维特拉都值得考虑一下!返回搜狐,查看更多

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