法拉利488 GTB继任者!全新法拉利F8 Tributo发布,成V8绝唱?

原标题:法拉利488 GTB继任者!全新法拉利F8 Tributo发布,成V8绝唱?

正所谓一年之计在于春,趁着这个生机勃勃的春季,法拉利发布了旗下全新超跑——法拉利F8 Tributo。新车作为法拉利488 GTB的替代车型,造型更有魄力,车身减重40Kg,输出功率增加50马力,空气动力学效率提高10%。新车将在3月份的日内瓦车展正式亮相。

全新法拉利F8 Tributo依旧是采用法拉利经典的中置跑车车身比例。外观方面,新车采用了全新的设计风格,车头两侧狭长的头灯疑似做了导风口的设计,搭配前背箱盖中央的开口设计和下方进气口两侧加入的两个进气口,无不在诠释着空气动力美学的设计。此外,前唇两侧还增加了两块扰流板,整体看上去显得更加具有战斗气息。

车身侧面,全新法拉利F8 Tributo基本保留了法拉利488 GTB的设计,侧面的导风口做了细微调整,同时新车使用了全新样式的五幅式轮圈。看到车尾部分,新车加入小鸭尾式后扰流设计,采用了两边共四圆式尾灯造型,同时新车采用了双边共两处的排气布局,搭配上底部大尺寸的扩散器,运动气息十足。值得注意的是,新车的透明引擎盖做了橱窗式的开口设计,不仅能让人更清晰的看到它强大"心脏",也是在向经典的法拉利F40致敬。

内饰部分,新车内饰也有更新,采用圆形空调出风口设计,集成了多功能按键的方向盘上,红色的启动按钮,搭配着硕大的换挡拨片,给人以更强的驾驶欲望。此外,新车还搭载了全新一代HMI人机交互系统,同时在副驾驶前方设计了一块7英寸的触摸屏。

动力方面,全新法拉利F8 Tributo搭载来自于488 Pista的3.9T V8发动机,输出最大功率720马力,比488 GTB足足多了50马力,峰值扭矩770N·m,百公里加速时间为2.9秒,极速340Km/h。与此同时,全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比于488 GTB减轻了40Kg,增加了S-Duct空气动力系统,就将下压力总体提高15%。

(法拉利488 Pista发动机)

据悉,这款全新法拉利F8 Tributo或许要成为法拉利中置纯V8的绝唱了,未来F8 Tributo的替换车型可能会换装上V6混动系统。所以各位土豪们,要且行且珍惜啊!

✏ 撰稿人 | 姜维业

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