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众泰汽车, 遭遇重创!

原标题:众泰汽车, 遭遇重创!

据说今天是大数据工业化、多样化和自动化的时代。虽然人们不具备齐天大圣孙悟空驾云的技能,更不具备孙悟空一个筋斗就能跑十万八千里的技能,但是随着科学技术的巨大发展,人们的旅行方式已经发生了巨大的变化。在古代,普通人只能靠双腿旅行,富人只能靠轿子。在现代,人们的旅行方式有所改善,他们开始使用自行车,这是一种既经济又环保的旅行工具。到目前为止,世界已经基本上进入了汽车时代。随着人们生活质量的提高,汽车已经作为日常必需品进入成千上万的家庭和普通家庭。此外,在这个不断变化的时代,科学技术不断更新,汽车的类型和风格越来越先进和人性化。相反,让我们一起走进汽车的世界,感受各种汽车的有趣之处。

众泰汽车, 遭遇重创!

冯梦龙《醒世恒言》中的一诗句“屋漏偏逢连夜雨,船迟又遇打头风”来形容当下众泰汽车再适合不过。

众泰汽车第三季度财报显示,众泰汽车前三季度营收为133.7亿元,同比增长15%。然而,在第三季度,营收仅为31亿元,同比下滑46.38%;归属于上市公司股东净利润为1.1亿元,同比下跌57.08%。可以说,销售和利润都双双腰斩。

为了更真实的反映众泰汽车的现状,笔者整理了10月众泰汽车旗下所有车型的销量数据。令人吃惊的是,除了众泰T300和E200的年累计销售和云100的月销售同比增长外,旗下所有车型几乎都以两位数的速度下跌。

可以说,众泰汽车遭遇了其公司成立以来最严重的销售困局。

我们都知道,众泰是一家很会“造势”的公司。靠“山寨”起家,却因此引发了广大媒体和车迷的热议。用网友的话说就是“没花多少钱,就获得了其他车企梦寐以求的关注度。”

T300、T700、SR7、大迈X7...这些靠高仿奥迪、保时捷、大众的SUV车型,在竞争激烈的中低端市场一炮打响,在短期内迅速抓住了消费者的眼球,也抓住了部分片面追求外观,但对价格颇为敏感的消费者的需求,从而打开了市场。

有数据显示,众泰SR7在刚上市的几个月里月销量一度达到了6700。而今年2月上市的新款T500,短短3个月售出2.15万台。

不过,曾有业内人士告诉笔者,众泰汽车对市场反应迅速,产品更新速度快,营销也比较贴合市场,但产品竞争力的持续性还有待观察。

到了2018年下半年,众泰的产品遭遇了全线溃败。“众泰版奥迪A6L”的众泰Z700 10月销量仅为21台,同比暴跌91%;“保时泰”SR9只卖了104台,同比暴跌87%;“众泰版途观”大迈X5销售836台,同比暴跌58%。

可以想见,这些销量分摊到每个经销商头上,能有多少?有业内人士指出,对于投入巨大的经销商来说,月销不足500辆,就意味着巨额亏损。

当然,你可以认为众泰的衰败是因为其造车质量不行,问题频出;也可以认为消费者回归理性,不再追捧山寨的外观。但不可否认,众泰的重创其实也是当下中国车市的整体写照。有媒体报道,不论是一线车企还是二三线车企,零增长已是万幸,负增长已成常态。

曾经一片繁荣的汽车市场,早已结束了暴利时代,甚至开始面临淘汰以及生存危机。笔者认为,汽车行业最艰难的时刻正在来临。

大家看完这些多种多样的汽车以后,心中有什么特别的感想吗?是不是感慨我们人类的智慧真是无穷无限大?不管怎么样,我们能够享受今天如此便捷的生活待遇,都必须感谢时代给我们带来的馈赠。我们在使用汽车的时候,一定要做一个文明的驾驶员,不超速不违章,认真和谨慎遵守交通规则,做一个良好的市民。同时,在如今这个处处讲究环保的时代,我们尽量要环保出行,理性出行。有条件的情况下,我们的汽车可以使用清洁能源,让我们都可以做一个环保小天使。返回搜狐,查看更多

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