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【洛阳陆行】比亚迪出租车在新加坡广受好评

原标题:【洛阳陆行】比亚迪出租车在新加坡广受好评

100张电动出租车专用牌照给了比亚迪!同样是亚洲四小龙,新加坡敞开怀抱欢迎比亚迪纯电动出租车,而香港却传出“停用比亚迪电动出租车”。不是说香港很倡导环保吗?

怎么新加坡那样的花园城市典范都开始用比亚迪纯电动出租车的时候,香港却返璞归真坚持老皇冠?世界变化太快,小编有点看不懂。

E6投入使用,电话打到爆

大家都知道,作为亚洲四小龙的新加坡,历来是各大车企必争之地,为何新加坡政府在全球众多的车企中唯独相中了来自中国的比亚迪呢?这不得不从2014年说起,正是在这一年的12月,30辆比亚迪e6纯电动车在新加坡采用电召模式正式推广了。仅仅数天,这些e6电动车就被学生家长们全部预订,预订电话一度打到爆。家长们认为电动车安静、宽敞、舒适,不仅节能环保、还能培养下一代的环保意识,接送服务也非常专业、周到,于是纷纷决定按月、按季度来预订。

2014年,比亚迪在新加坡推出e6电动车电召服务大获好评。

一年半后,比亚迪在新加坡的这支e6车队累积运营里程达到了300万公里,累计减少CO2排放近1,000吨,加之新加坡市民的喜爱,比亚迪e6在新加坡声名鹊起,获得了新加坡多家主流媒体的报道,并引起了新加坡政府的关注。如此一来新加坡政府在推广新能源出租车时第一想到的就是比亚迪了。

不光新加坡,貌似全球都钟情比亚迪

除了新加坡之外,貌似全球都爱比亚迪电动车,因为新能源确实能实实在在解决空气污染问题,2015年比亚迪凭借着全球11%的市场占有率将特斯拉、日产等巨头拉下马来,夺得新能源全球销量冠军,传奇还在延续,今年前6月销量高达4.4万多辆,领先第二名的特斯拉多达一万多辆,毫无悬念的蝉联今年上半年的全球销冠。比亚迪的电动车足迹早已遍布全球6大洲、200多个城市,日本、美国、英国等市场比亚迪已经拿下,还频频刷新纪录。当然,三星看着也眼红,以高昂的代价与比亚迪一起合作来了。

放眼国内,自2010年在深圳运营的首批800辆e6出租车已经连续运营超过5年,这800辆e6总运营里程超过3.9亿公里,单车运营里程最高的已经是骇人听闻的86万公里!从2016年2月起,中国太原市陆续将8,200多辆出租车全部更换为比亚迪e6,截止今年7月,已经更换7000多辆,按照计划,今年9月,太原将成为全球第一个实现出租车全电动化的城市!南京、武汉、珠海等城市也都分别有数百台比亚迪e6作为出租车在运营。

比亚迪e6车队在新加坡

香港e6模式推陈出新:领头羊也有难言之隐

对香港市场,比亚迪当然很想进入,比亚迪自2013年正式在香港推出45辆e6以来,做了大量为香港大规模推广电动公共交通的探索——作为车辆厂商的比亚迪不仅已经自行在香港14个地点建了充电站,配置了53个充电设备,还为出租车司机提供电费和停车费补贴。目前比亚迪总计在香港推广约70辆e6,其中部分租赁给到多个客户,包括网络车辆分享平台Carshare、香港机场、香港码头等。可以看出,虽然比亚迪e6在香港的推广之路颇为波折,但e6并没退出香港,且数量还从之前的45辆增加到70辆

比亚迪携手车辆分享平台Carshare在香港推出e6租赁服务。

话说回来,香港作为寸土寸金之地,就是比亚迪这种企业也无法实现独立铺设配套网络,所以香港政府的相关配套就显得尤为重要,事实上香港目前没有任何一家车企能够成功在香港推广电动出租车。

当中国出租车是夏利的时候,香港出租车是皇冠,当中国出租车升级到现代、大众等合资品牌的时候,香港出租车还是皇冠,当中国出租车升级到比亚迪为代表的纯电动时代,香港的出租车还是几十年前的老皇冠,时代在进步,小编对香港这种“坚持”也只能“呵呵”了。返回搜狐,查看更多

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