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豪车失败车型汇总,第七个烧了200多亿,至今产量为0!

原标题:豪车失败车型汇总,第七个烧了200多亿,至今产量为0!

汽车界总有一些奇葩的车型,虽然挂着豪车的名号,实际口碑却惨不忍睹,即便是奔驰宝马都逃不过这个定律。今天小库就为大家总结了下汽车历史上设计失败的汽车,看看有没有你的?

1. 奔驰GLA

除了豪华和顶配,全都是手动座椅和手动空调,确实对不起它30多万的价格;加速时有会1s的顿挫感,隔音效果很差,后排空间还略显拥挤。最重要的是,维修花费比60万的车都贵。

2. 奥迪A2

奥迪早在2001年就生产了奥迪A2,与A系列相比,丝毫看不出流线型的车身和时尚感,乍一看还以为是国产的。车身为大量铝材,造型“怪异”,尾厢基本毫无用处;虽说油耗低至3L,但由于售价过高,最终奥迪还是关停了A2生产线。

3. 悍马H2

悍马H2设计之初,没能考虑车身油耗,百公里油耗高达22L,典型的“油老虎”;后期也没能推出柴油版,导致销量锐减,估计悍马的破产也和这个有一定的联系。

4. 宝马1系

这款车配置非常少,甚至加个CarPlay都得2500元;更重要原因,在于它的发动机。宝马一向以性能著名,1系搭载的发动机为1.5T三缸,行驶过程中抖动和顿挫感太强,很难体会到驾驶的乐趣。

5. 奥迪Q7(改版)

10年前,奥迪Q7是一款顶级SUV;10年后,价钱从140万降到50万,销量却越来越少。改版Q7的时尚感更强,显然更适合年轻人消费;另一方面,Q7使用2.0T直列发动机,对比它的定位来讲,确实差了点意思,油耗降低,动力也不如以前强劲。

6. 路虎发现(改版)

除了Q7外,另一款就是改版的路虎发现。以前的路虎用的是非承载式车身,并且带有大梁、全时四驱和开放式差速锁,现在的却是分时四驱,发动机也改成了2.0T,越野能力直线下降;外观上改变也很大,柔和的线条取代了以往的硬派作风,逐渐发展为城市SUV。

7. 法拉第未来FF91

作为典型的“PPT造车”代表,法拉第未来勾画的造车蓝图确实诱人,以智能出行、新能源、互联网生态吸引了无数眼球,热度甚至碾压特斯拉。后面的事大家都知道,前前后后烧了不下200亿,各种投资大佬入股,至今仍未造出一辆汽车。

在小库看来,以上车型只不过没赶对时机,才成为时代的牺牲品。说白了,根本没有完美的车型,或多或少都会有点毛病,驾驶几年后,跑维修厂更是常事,相信给车主也带来了不少困扰。都说“养车难”,倒不如使用新型用车平台库可云车,你只管开车就好,还能免去养车的麻烦。

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