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同样是丰田出品,埃尔法、塞纳抢着买,这款MPV为何无奈停产?

原标题:同样是丰田出品,埃尔法、塞纳抢着买,这款MPV为何无奈停产?

昨天有个朋友咨询16万该买哪款MPV?要求是合资品牌,经济耐用、空间宽敞。思来想去,都没有特别合适的车型推荐,最终给出的建议是途安。本来想建议选择丰田逸致的,但一想,逸致早在2017年年初的时候已经正式停产了。身边也有逸致车主的朋友,对其评价都较为不错。省油耐用,空间宽敞,比较适合日常家用。虽然已经停产了,但至今还有人对其念念不忘。

逸致与埃尔法、塞纳一样,虽然价格悬殊很大,但都是丰田出品。埃尔法供不应求,即使加价都是一车难求。塞纳虽然不像埃尔法那样抢手,但一直也都处于热销状态。它们都是丰田旗下的MPV,埃尔法、塞纳抢着买,为何逸致却被市场淘汰、无奈停产呢?

很多人以为逸致只有5座版本,其实2011款、2012款、2014款都有7座版本。但7座版本有两个比较突出的劣势,第一个劣势:第三排空间非常局促,完全不适合成年人乘坐,当然这不是设计的问题,也不是空间利用率的问题,而是尺寸受限。逸致长宽高分别为4450*1790*1640mm,轴距为2780mm。对于5座版本来说,空间确实足够宽敞,但对于7座版本来说,第三排确实非常鸡肋。

第二个劣势:7座版本起步价格偏高,毕竟只是一款入门级的MPV,有钱的看不上,需要的又嫌贵。2011款7座版本的起步价为18.98万,2012款7座版本的起步价为16.98万,2014款7座版本的起步价也是16.98万。为什么要提到2011款和2012款,首先,逸致在国内市场销售期间,没有经历换代,所谓的改款也是微乎其微的,所谓的“新款”、“旧款”区别并不大。然后,从上市的第一天起,7座版本就给人一种偏贵的印象,再加上丰田终端价格咬的很紧,所以偏贵的印象一直持续到停产阶段,到了后期“偏贵”的劣势更加凸显。

两个劣势基本断送了7座版本逸致的前程,也间接断送了整个逸致的前程。因为在大部分国人眼中,只有三排座椅的6座或7座才是真正的MPV,5座版本充其量只是一个大号两厢车或旅行车。

再看5座版本,以2014款为例,起步价为14.98万,搭载1.6L+6MT。1.8L+6MT的价格为15.28万,1.8L+CVT的起步价为15.98万。结合上配置,价格明显偏高了。这样的价格完全可以选择更好的车型,而且所谓的空间宽敞并不是出类拔萃。还有一个劣势就是外观太过朴素,内饰太过简陋,除了欣赏它的耐用经济、空间宽敞,很难再找到特别突出的亮点。可能有人会说,说来说去不就是价格偏高导致销量低迷吗?其实不然,只是一个因素而已,核心因素还是定位不够清晰,目标客户群比较模糊。如果逸致复出,你会选择吗?说出你的理由。返回搜狐,查看更多

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