日产新一代骊威都硬了,但你享受不到!

原标题:日产新一代骊威都硬了,但你享受不到!

在前方毫无高能预警情况下,日产新一代Livina已经悄悄地上市。

Livina?谁呀?就是那款再过内曾经卖得不错的骊威!直到此时此刻,只要跑到日产的4S店,我保证你还能买到它!

但新一代Livina又是一款怎样的车呢?立刻就来告诉你!

名正言顺的套壳

日产新一代Livina其实在两个多星期之前,已经在印度尼西亚发布,目前也只有这个地方销售。它看着就有一股犀利、硬朗的气质,跟我们印象中柔和、居家的日产车型完全不一样。

风格上的巨变,肯定事有蹊跷!正如你所料,它其实是雷诺-日产-三菱联盟下的套壳换标产物,原型就是三菱Xpander的姐妹车型,夸张的分体式大灯造型,正是来自Dynamic Shield的设计语言。不过,日产还是坚持要有自己的特色,因此,它加入了V-Motion家族语言的中网,两种设计的融合,却毫无违和感。

这款车型跟以往的骊威一样,都是针对东南亚市场设计,因此在功能性和实用性方面都有更充分的考虑。它不仅有2+3+2的7座布局,第二、三排座椅靠背还能放到放平,空间布局的灵活性比五菱宏光都要好。

同时,日产考虑到所在市场的道路情况,它的底盘离地间隙达到很多城市SUV水平,为205mm。但这么一来,它看着就像一辆被架起来的大号飞度,造型也完全像一辆面包车。

不过,面包车的配置远没有它那么高,它不仅有VDC车辆动态控制系统、TC循迹控制系统,还配备了Hill Start Assist斜坡起步辅助等主动安全装备。它配备的多媒体系统不但配备7英寸屏幕,还支持CarPlay手机互联,无钥匙进入+一键启动、倒车影像等功能也一应俱全。

一款套壳换标的车,它会用谁家的发动机呢?依然还是三菱!它搭载代号为4A91的1.5L自然吸气发动机,最大马力104匹,峰值扭矩141牛·米。日产经典的CVT无级变速箱并没有用在它身上,反而匹配了4速自动变速箱或5速手动变速箱.

当然,这款车的售价显然要比我们的宝骏730要高不少,售价从1.99-2.62亿印尼卢比,相当于人民币9.43-12.43万元。一款日产骊威值这个价吗?反正很多人应该接受不了!

飞度对手沦为MPV

很显然,日产新一代Livina变了!它已经不是一款跟本田飞度竞争的小型轿车,而是一款7座MPV。

日产骊威(老款Livina)于2006年全球首发,到2007年已经实现国产,至今没有也没有换代,只经历过一次中期改款。

它还有一款加长版的7座车型,也就是骏逸(Geniss/Grand Livina)。它长着骊威的模样,轴距同样是2600mm,但车身长度却更长,并且搭载排量更大的1.8L自然吸气发动机(骊威只搭载1.6L自然吸气发动机)。不过,已经停产很长一段时间。

得益于类似MPV的车身设计,骊威在有限的车身尺寸之下获得优秀的空间表现,这种设计思路和飞度也有相似之处。在本田第三代飞度(GK5)推出之前,日产骊威的的销量一直在飞度之上。

但自从它经历了中期改款以后,它的销量却大幅下滑,难以延续以往的销量势头,改款后的骊威确实是年颇老矣。在配置上,它比今天很多同价位的车型都要简单。它全系只有副驾驶两个安全气囊,ESP、倒车影像全系都没有配备。所以车黑和消费者总是骂日系车不安全,完全不能怪他们。

如果引入国产,还有市场吗?

既然骊威目前的销量不理想,日产会有什么动作呢?到目前为止似乎还没有!但人们的猜想比官方的消息还更多!

前几年,有人误认为第二代日产NOTE就是新一代骊威,甚至传闻它会引进国内,结果到今天,日产似乎没有把它引入国内的意思。当然,第一代NOTE与骊威确实都基于日产B平台打造,造型方面也有几分相似之处,难怪人们会有这种猜想。

这一次,新一代Livina确实来了,但它会不会引入中国市场呢?就目前而言并没有任何消息证明!但即使它被引入,它还得面临自主品牌同级别MPV的围堵,毕竟他们早已熟悉了国内消费者的需求,并且早已占领市场。新一代骊威贸然加入竞争,恐怕也没有胜算。

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