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质保5年变3年,海马S5质量问题透露海马窘境

原标题:质保5年变3年,海马S5质量问题透露海马窘境

新车购买后只要在质保期内很多人都会选择到4S店去维修,一是信赖4S店的维修技术,二是出现问题后全程4S店保养也有利于维权。不过近日谢先生却遇到尴尬的一幕,本来声称的质保5年却硬生生变成了3年,谢先生竟需要自掏腰包修车。

据谢先生介绍,其实2014年12月1日购买的海马S5汽车,2018年9月在4S店检查变速箱存在问题,当时更换了油路板。不过更换之后变速箱仍存在问题,出现动力差、起步顿挫等现象,特别是起步时总有先前闯动的感觉。而且车身抖动也十分严重,坡道起步时动力很小。

就在前几天谢先生再次到4S店做保养时,4S店检测了车主的车辆并给胡更换变速箱的建议。因为海马S5的质保说明中标明发动机、变速箱质保5年,因此4S店称会向厂家申请更换变速箱。结果没过几天谢先生却接到4S店通知,称变速箱只保三年,因为谢先生的车辆已经过保因此不享受保修。原本的5年保修变成了3年,自费更换变速箱谢先生自然表示拒绝。后来4S店提出车主负责更换费用的30%,但这仍与谢先生的意愿存在出入,谢先生要求4S店能够免费更换变速箱。

对于车主来说,遭遇此种问题确实十分窘迫,这或许与近些年海马汽车的境遇息息相关,毕竟一个发展向好的企业很难做出刁难客户的行为。但对海马来说近两年并不好过,销量大幅下滑导致海马汽车已连续两年亏损。2017年,海马汽车亏损9.94亿元;2018年,海马汽车预亏12亿-18亿元,因连续两个会计年度经审计的净利润为负值,海马汽车将面临退市风险。

2019年海马汽车更是连续迎来“开门黑”,2019年1月海马汽车销售仅1327辆,同比大跌87.45%,甚至出现全系车型单车销量不足全台的尴尬局面。而就在刚刚过去的2月份,海马汽车再次遭遇滑铁卢,轿车销量仅195辆,同比下滑89.74%;MPV车型销量为66辆,同比下滑80.53%;SUV车型销量为1622辆,同比下滑39.41%。

销量下滑严重已经在海马内部引起连锁反应,据悉目前海马汽车还面临研发项目终止、部分产品退市等持续性发展问题,可以说海马汽车已经陷入死循环。返回搜狐,查看更多

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